Audi R8：ミッドシップスポーツカー、アウディの高性能フラッグシップ

デザインとエンジニアリング

軽量なアルミニウムおよび複合材構造を基本とするR8は、バランスのよいハンドリングを実現するため、キャビン後方にエンジンを搭載する。アウディは、多くの仕様に同社を象徴する四輪駆動システムを含む先進的なドライブラインと電子制御技術を採用した。姉妹ブランドのモデルとのシャシーおよび部品の共有により高性能な基盤を得ながら、アウディらしい製造品質と仕上げの精度も維持しているアウディ。

外観は、張り出したフェンダー、大型のエアインテーク、低い車高によって、空力効率とエンジン冷却を強調する。室内はスポーツシートや運転者中心の操作系と、競合車の一部には見られない上質さを融合し、公道走行だけでなく時折のサーキット走行にも適する。

派生モデルには、オープントップのスパイダー、軽量なサーキット志向の特別仕様車、専用レーシング仕様がある。市販モデルを基にしたR8 LMS GT3レーシングカーは国際GTレースで成功を収め、このプラットフォームの競技能力を示した。

• クーペおよびスパイダー（コンバーチブル）の市販モデル
• サーキット志向および限定生産の軽量仕様
• GT競技向けR8 LMSなどのレーシング仕様

モータースポーツ以外でも、R8はアウディの文化的アイコンであり、ショールームを象徴するハローカーとなった。メディアや自動車イベントにもたびたび登場している。アウディのネッカーズルム工場で製造され、ドライブライン、電子制御、デザインを継続的に更新しながら世代を重ね、高性能を示すアウディの存在であり続けた。