エディ・リッケンバッカー

幼少期

オハイオ州コロンバスで、エドワード・リッヒェンバッハ（ミドルネームなし）として生まれた。両親はドイツ語を話すスイス人移民だった。幼い頃から機械が好きで、いろいろと実験をしていた。そんな彼を励ましたのは、父親の言葉だった。「機械には目的があるはずだ」。

リッケンバッカーは何度も死にかけた。馬車との衝突、扁桃腺摘出手術の失敗、何度も飛行機が墜落したことなどである。最初の臨死体験は、「ホースヘッド・ギャング」に所属していたときに起こった。彼は鉱山の近くに住んでいて、斜面を馬車で下ることにした。その時、馬頭観音は転倒し、危うく彼らを押しつぶすところだった。

1904年8月26日に父親が事故死した後、7年生で学校に行かなくなった。リッケンバッカーは家計を助けるために仕事を探した。機械に強い憧れを抱いていた彼は、できる限り独学で勉強しました。工学の通信教育も受けました。そして、自動車との関わりを積極的に模索した。リッケンバッカーは、コロンバスバギー社に就職した。やがてセールスマンとなる。

リッケンバッカーは、レーシングカーのドライバーとして有名になった。第一次世界大戦前にインディアナポリス500に4度出場し、「ファスト・エディ」というニックネームを得た。1915年、プジョーを退社し、マックスウェル・レース・チームに参加。同年マックスウェルチームが解散した後、プレスト・オー・ライトチームにマネージャーとして参加し、プレスト・オー・ライトのために改良されたマックスウェルのレースを続けた。

1917年、議会が宣戦布告したとき、彼はアメリカ陸軍にいた。すぐにフランスに渡り、パイロットになった。

1915年、サンフランシスコで開催されたアメリカン・グランドプライズで運転するリッケンバッカー。

検証された空中戦の勝利

番号	日付	時間	航空機	対戦相手	所在地
1	1918年4月29日	1810	ニューポート	ファルツD.III	バウサン
2	1918年5月7日	0805	ニューポート	ファルツD.III	ポンタムーソン
3	1918年5月17日	1824	ニューポート	アルバトロスD.V.	リベクール
4	1918年5月22日	0912	ニューポート	アルバトロスD.V.	フライヤー
5	1918年5月28日	0925	ニューポート	アルバトロスC.I	ボワ・ドゥ・ラート
6	1918年5月30日	0738	ニューポート	アルバトロスC.I	ジャウルニー
7	1918年9月14日	0815	SPAD XIII	フォッカーD.VII	ビレシー
8	1918年9月15日	0810	SPAD XIII	フォッカーD.VII	ボワ・ドゥ・ワルヴィル
9	1918年9月25日	0840	SPAD XIII	フォッカーD.VII	ビリー
10	1918年9月25日	0850	SPAD XIII	ハルバーシュタットC	フォレ・ド・スパンクール
11	1918年9月26日	0600	SPAD XIII	フォッカーD.VII	ダンビラース
12	1918年9月28日	0500	SPAD XIII	バルーン	シヴリー＝シュル＝ムーズ
13	1918年10月1日	1930	SPAD XIII	バルーン	ピュズィーユ
14	1918年10月2日	1730	SPAD XIII	ハノーファーCL	モンフォコン
15	1918年10月2日	1740	SPAD XIII	フォッカーD.VII	ビロスネス
16	1918年10月3日	1707	SPAD XIII	バルーン	ダンヌヴー
17	1918年10月3日	1640	SPAD XIII	フォッカーD.VII	クレリー・ル・グラン
18	1918年10月9日	1752	SPAD XIII	フォッカーD.VII	ダンシュールムーズ
19	1918年10月10日	1552	SPAD XIII	フォッカーD.VII	クレリー・ル・プティ
20	1918年10月10日	1552	SPAD XIII	フォッカーD.VII	クレリー・ル・プティ
21	1918年10月22日	1555	SPAD XIII	フォッカーD.VII	クレリー・ル・プティ
22	1918年10月23日	1655	SPAD XIII	フォッカーD.VII	グランド・カルネ・フェルム
23	1918年10月27日	1505	SPAD XIII	フォッカーD.VII	ボイス・ド・マネー
24	1918年10月27日	1450	SPAD XIII	フォッカーD.VII	グランドプリ
25	1918年10月27日	1635	SPAD XIII	バルーン	セント・ジュバン
26	1918年10月30日	1040	SPAD XIII	バルーン	レモンビル

SPAD S.XIIIを駆るエディ・リッケンバッカー氏


第94航空戦隊のカラーをまとったSPAD XIII。機体にはエディ・リッケンバッカーの機体であることが記されている。

栄誉と賞

ミリタリーアウォード

褒章

エドワード・V・リッケンバッカー 米遠征軍航空隊第94飛行隊 専門予備役大佐（当時）少尉1918年9月25日 フランスのビリー近郊で 敵と戦った際の 任務を越えた 目立った勇気と不屈の精神に対して前線での哨戒中 リッケンバッカー中尉は-リッケンバッカー中尉は7機の敵機（5機のフォッカー型と2機のハルバーシュタット型写真機）を撃墜した。彼は不利な状況を無視して敵機に飛び込み、制御不能に陥ったフォッカー機の1機を撃墜した。さらに、ハルバースタットの1機を攻撃し、撃墜した。

褒章 1930年11月6日授与

第一殊勲十字章

殊勲十字章は米陸軍大尉エドワード・バーノン・リッケンバッカーに贈られる。1918年4月29日、フランス、モンセック付近での行動における並外れた英雄的行為に対してである。リッケンバッカー大尉は敵のアルバトロス単葉機を攻撃し、ドイツ領内まで敵を追って精力的に戦った後、ヴィニュル・レ・ザットン・シャテル付近で撃墜に成功した。西暦1919年、一般命令第32号

2回目の殊勲十字章引用

殊勲十字章は1918年5月17日、フランスのリシュクール上空での行動における並外れた英雄的行為に対して、アメリカ合衆国のエドワード・バーノン・リッケンバッカー大尉（航空隊）に贈られる。リッケンバッカー大尉は敵のアルバトロス3機を攻撃し、フランスのリシュクール近郊で1機を撃墜し、他の機体を自陣上空に後退させる。西暦1919年、一般命令第32号

三等殊勲十字章

殊勲十字章は米陸軍大尉エドワード・バーノン・リッケンバッカーに贈られる。1918年5月22日、フランスのサン・ミヒェル上空での行動における並外れた英雄的行為に対してである。リッケンバッカー大尉はアルバトロス単葉機3機をフランスのサン・ミヒエル上空4,000mの地点で攻撃し、ドイツ領内に追いやった。彼はそれらをドイツ領内に追いやり、グループから1機を分離し、フリレーの近くで撃墜した。西暦1919年、一般命令第32号

第四殊勲十字章

殊勲十字章は、1918年5月28日、フランスのボイズレート上空での行動における並外れた英雄的行為により、アメリカ陸軍大尉エドワード・バーノン・リッケンバッカーに贈られる。リッケンバッカー大尉は、2機の戦闘機と4機の単葉機からなるドイツ機の一団を発見し、直ちに猛烈な攻撃を仕掛け、1機を撃墜し、他の機体を分散させた。西暦1919年、一般命令第32号

第5回殊勲十字章

殊勲十字章は米陸軍大尉エドワード・バーノン・リッケンバッカーに贈られる。1918年5月30日、フランス、ジャウルニー上空4000メートルでの行動における並外れた英雄的行為に対してである。リッケンバッカー大尉は、5機の敵機の一団を攻撃した。激しい戦闘の後、彼は1機を撃墜し、他の機体を追い払った。

西暦1919年、一般命令第32号

第六殊勲十字章

殊勲十字章は米陸軍大尉エドワード・バーノン・リッケンバッカーに贈られる。1918年9月14日、フランスのヴィルシー地方における行動での並外れた英雄的行為に対してである。リッケンバッカー大尉は高度3000メートルで敵のフォッカー機4機を攻撃した。鋭い熱戦の末、彼は1機を炎に包んで撃墜し、他の3機を退散させることに成功した。西暦1919年、一般命令第32号

殊勲十字章7枚

殊勲十字章は米陸軍大尉エドワード・バーノン・リッケンバッカーに贈られる。1918年9月15日、フランス、ボワ・ド・ワブリル地方での行動における並外れた英雄的行為に対してである。リッケンバッカー大尉は6機の敵機と遭遇し、彼らはその下にいた4機のスパッドを攻撃中であった。数の上でも臆することなく攻撃し、1機を炎に包んで撃墜し、他の機体の編隊を完全に崩すことに成功した。西暦1919年、一般命令第32号

サンディエゴ航空宇宙博物館に展示されたリッケンバッカーの軍事賞、バッジ、記章など

関連ページ

• 第一次世界大戦の名誉勲章受章者リスト