キリク峠
ミンタカ峠の西30kmにあるキリーク峠（El. 4827m/15,837ft）は、パキスタンにある高山の峠である。この2つの峠は、古代には北から上フンザ渓谷（ゴージャル渓谷とも呼ばれる）への2つの主要なアクセスポイントでした。
タリム盆地からカシミール北部への最短・最短のルートで、通常は一年中開いていますが、非常に危険であり、徒歩での旅行者にしか適していませんでした。タシュクルガンから南へ70キロ強、ミンテケ川の合流点まで行った。この谷を西に80キロほど進むとミンタカ峠（さらに30キロほど進むとキリック峠）があり、そこからはギルギットへの悪名高いラフィクや「ぶら下がり道」を越えてカシミールやガンダラーン平原へと移動することができます。
積載された動物は、ミンタカとキリク峠を越えて上部フンザ（両方とも通年オープン）に連れて行かれる可能性がありますが、その後、負荷はギルギット（高価で危険な操作）にクーリー（ポーター）によって運ばれなければならないだろう。そこから、貨物を再びパックアニマルに積み込み、東のカシミール地方を経てタクシラ（長いルート）に向かうか、西のチトラール（Chitral）に向かうことで、ジャララバードやペシャワールへのアクセスが比較的容易になり、スワット経由での輸送が可能になった。
ミンタカ峠は、氷河の氷がかなり最近になるまで、古代には主に使われていた峠でした。ミンタカ峠の氷河化の後、キリク峠は中国やアフガニスタンから来るキャラバンに好まれていました。
新しいカラコルム・ハイウェイは、さらに南に向かい、西にクンジャラブ峠（4,934メートルまたは16,188フィート、北緯36度51分、東経75度32分）を越えます。
質問と回答
Q:キリキパスとは何ですか?
A: キリーク峠はパキスタンの高山峠で、ミンタカ峠の西30kmに位置します。
Q:古代、この2つの峠は何のためにあったのでしょうか?
A:この2つの峠は、北からフンザ渓谷上流への主要なアクセスルートとして使われ、タリム盆地からカシミール北部への高速で通常通年のオープンルートを提供しました。
Q: タシュクルガンからギルギットまで、どのように移動されたのですか?
A:旅人は70キロメートルあまり南下してミンテケ川の分岐点まで行き、そこから80キロメートル西上してミンタカ峠かキリク峠に行き、そこからフンザ上流に至る。そこからラフィク（吊り橋）でギルギットまで行くことができる。
Q:中国・アフガニスタンとギルギットの間で、人々はどのように貨物を運んでいたのでしょうか?
A: 荷を積んだ動物はMintakaやKilik峠を越えてHunza上部に運ぶことができましたが、その後、ギルギットまでクーリー（ポーター）に運ばなければなりませんでした。そこから荷馬車に荷物を積み替え、東のカシミール地方か西のチトラール地方に移動し、そこからスワットを経由してジャララバードやペシャワールに行くのが簡単であった。
Q:キャラバンはなぜミンタカ峠よりキリク峠を好むのでしょうか?
A:キャラバン隊は、最近凍結したミンタカ峠よりも、広くて氷河がなく、キャラバン隊の動物の放牧地にも十分なキリク峠を好んだ。
Q:クンジェラーブ峠はどこにあるのですか?
A: Khunjerab Passは北緯36度51分、東経75度32分の線上にあり、標高は4,934メートル、16,188フィートです。
