マリバーノン川鉄道高架橋（クォーターマイル・ブリッジ）—メルボルンの歴史的鉄道橋

マリバーノン川鉄道高架橋（クォーターマイル・ブリッジ）：メルボルン西郊の壮麗な歴史的鉄道橋。高さと建築美、貨物・旅客列車の通過風景を写真で紹介。観光必見。

マリバーノン川高架橋（別名：クォーターマイル・ブリッジ）は、オーストラリア・メルボルンの西郊にあるマリバーノン川に架かる鉄道橋である。E.J.ウィッテン橋の近くにあり、長さは約400メートルです（そのため、クォーターマイルという名前がついています）。この橋を利用しているのはAlbion-Jacana鉄道で、主に貨物用に使われている。また、メルボルンからシドニーへのカントリーリンクXPTも通っています。ビクトリア州では、ウエストゲート・ブリッジ（58メートル）に次いで2番目に高い橋である。水面からの高さは180フィート（54.86メートル）で、シドニー・ハーバー・ブリッジ（52メートル）よりもさらに高い。橋の長さは1257フィート（383.13メートル）。

1927年から29年にかけて、ビクトリア州鉄道建設支部によって建設され、1929年6月の完成時には、オーストラリアで最大の架橋となった。ビクトリアン・ヘリテージ・レジスターに登録されており、建設中は200人の従業員が働き、1人が死亡した。

構造と設計の特徴

マリバーノン川鉄道高架橋は長大な連続高架構造を持ち、鉄道の重量を支えるための頑丈な橋脚と鋼構造を組み合わせた設計が特徴です。高い位置に設けられているため、河川の流れや貨物船の航行を妨げず、周辺の道路や橋と視覚的にも対照的なランドマークとなっています。名称の「クォーターマイル（1/4マイル）」は、現地での通称であり、約400メートルに及ぶ長さを指します。

歴史的背景と建設

1920年代の鉄道網拡張と貨物輸送の需要増加に応えて建設されたこの橋は、当時の土木・構造技術を結集したプロジェクトでした。施工はビクトリア州鉄道の建設部門によって行われ、多数の作業員と機材を動員して短期間で完成させました。工事中には安全管理が十分とは言えない面もあり、1名の作業者が死亡する事故が記録されていますが、完成後は州内外の鉄道輸送にとって重要な役割を果たしてきました。

現在の利用と重要性

現在もAlbion–Jacana線の主要区間として貨物列車が頻繁に通行しており、州間旅客列車（かつてのカントリーリンクXPTなど）が通過することもあります。周辺の産業地帯と港湾への輸送において重要な経路であり、メルボルン西部の鉄道インフラにおけるキー・ストラクチャーとされています。

保存・法的保護

この橋は歴史的・技術的価値が高いとして、ビクトリアン・ヘリテージ・レジスターに登録されています。登録により、解体や大規模改修を行う際には保存性や記録の確保が求められます。地域の歴史を伝える文化遺産として、また鉄道技術史の貴重な遺構として評価されています。

見学と周辺情報

橋自体は現役の鉄道橋のため、一般の立ち入りは制限されています。周辺の道路や展望スポットからは橋全体を眺めることができ、E.J.ウィッテン橋や西部フリーウェイ周辺からの眺望が特に良好です。写真撮影や見学を行う際は立ち入り禁止区域や安全標識を遵守してください。

参考として、橋の高さや長さなどの主要数値は歴史資料や登録記録に基づいており、地域史研究や鉄道遺産の学習に適した事例です。保存状態や維持管理の状況は時間とともに変化するため、最新の情報を確認したい場合はビクトリア州の保存機関や鉄道事業者の発表を参照してください。

質問と回答

Q: マリビルノング川高架橋とは何ですか?

Q: マリビロン・リバー・バイアダクトの長さはどのくらいですか?

Q: マリビロン・リバー・バイアダクトを利用している鉄道路線は何ですか?

Q: マリビロン・リバー・バイアダクトは主に旅客列車に利用されているのですか?

Q: マリビロン・リバー・バイアダクトの高さはどのくらいですか?

Q: Maribyrnong River Viaductはビクトリア州で一番高い橋ですか?

Q: マリビロン・リバー・バイアダクトはいつ建設されたのですか?

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