選択性（電子）

選択性（弁別）の原理は、いくつかのサーキットブレーカの特性の分析に基づいています。これには、時間-電流（トリップ）曲線、ピークレットスルー電流（Ipeak）、エネルギーレットスルー（I²T）などがあります。

短絡状態での2つの直列に指名されたブレーカを使用した場合の最大選択レベルは、ベンダーが技術参考マニュアルに記載することが多い。

選択性は、適切に選択された上流側ブレーカによってバックアップされていれば、下流側ブレーカの遮断能力を超えて高めることができ、指定された短絡電流の下でトリップ（ラッチ解除）しないようにします。

選択性は、故障時に上流側のブレーカーが加熱され、故障回路にインピーダンスを与え、全体的な故障の深刻さを軽減するために働きます。

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