SNCF BB7200形電気機関車：直流1.5kVネズカセ系列の概要と派生
SNCF BB7200形電気機関車の設計・運用史、直流1.5kVネズカセ系列の派生・改造（BB7600等）、事故記録や編成・仕様を詳述。
SNCF BB 7200形は、直流1.5 kVで走行する電気機関車で、フランス国鉄（SNCF）で広く運用されてきた代表的な機関車の一つです。外観は「ネズ・カセ（Nez Cassé、直訳すると“折れた鼻”）」と呼ばれる独特の前面デザインを持ち、同デザインを持つ系列には交流仕様のBB 15000形や両電源仕様のBB 22200形があります。BB22200の番号は7200＋15000＝22200という関係から付けられており、直流・交流双方の仕様を示す象徴的な命名になっています。また、構造や性能を共通化した兄弟機にオランダのNSクラス1600（1.5 kV直流仕様）などもあります。
概要
- 製造：主にAlsthom（現Alstom）など複数の企業によって製造。
- 製造期間：1970年代後半から1980年代にかけて量産（総数は約240両、番号は7201〜7440）。
- 軸配置：Bo'Bo'（四軸、各軸独立駆動）で、旅客・貨物双方に対応する汎用性の高い設計。
- 最高速度：系種により異なるが、旅客向け仕様では160 km/h程度の運転が可能なものが多い。
- 出力：電気機関車として高出力を確保しており、旅客列車・貨物列車の牽引双方に適合。
設計と技術的特徴
- ネズ・カセと呼ばれる前面形状は、空力や視認性、衝突時の安全性などを考慮したポピュラーなデザインで、当時のSNCF機関車の外観アイデンティティとなりました。
- 主電動機や制御装置は当時の実用技術を採用し、信頼性と整備性に配慮した設計になっています。旅客仕様・貨物仕様で歯車比や最高速度、ブレーキ特性などが調整されています。
- 多くのユニットは複数ユニット併結運転が可能で、運用上の柔軟性が高いのが特徴です。
運用と派生形式
- 1.5 kV直流の路線が多いフランス南部や一部西部などで長年にわたり使用され、地方輸送から長距離列車、貨物列車まで幅広く活躍しました。
- 同系統の設計思想を受け継いだ交流仕様がBB 15000形、両電源仕様がBB 22200形であり、用途や電化方式に応じて使い分けられました。
- 海外でも派生設計が採用され、前述のNSクラス1600のようにオランダで運用された例もあります。
- 番号7209、7210、7308、7348は事故により焼失し廃車となっています。
- 2012年〜2013年にかけては、編成形態や運用に合わせ一部の機関車が改造・改番されました。該当する改造機には 7311、7312、7314、7325、7327、7330、7332、7335、7337、7339、7341、7342 があり、改造後はBB 7600形としてパリ＝モンパルナス線などの特定路線で使用されました。
現況と保存
- 大量に導入されたことから、運用系統の変化や新型機の導入に伴い一部は退役・廃車が進んでいますが、地方路線や貨物輸送で継続使用されている車両もあります。
- 鉄道ファンや保存団体によって保存・展示されている車両も存在し、ネズ・カセ世代の代表的機関車として注目されています。
以上はBB 7200形の概要と代表的な派生・運用例です。設計や改造の詳細、各車両の運用履歴については運行事業者や保存団体の公開資料を参照すると、より詳しい個別情報が得られます。
名称
フランスの都市名を冠したクラスもある。
| 番号 | 都市 |
| 7203 | |
| 7221 | サンアマン-モンロン |
| 7223 | ラ・スーテライヌ |
| 7232 | スイヤック |
| 7236 | シャンベリー |
| 7237 | ピエールラット |
| 7238 | トノン・レ・バン |
| 7239 | サンピエールドアルビニー |
| 7240 | サンテティエンヌ |
| 7241 | ヴィルバンヌ |
| 7242 | ヴィエンヌ |
| 7243 | ヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュ |
| 7244 | ヴェルヌー＝ラ＝セル＝シュル＝セーヌ |
| 7253 | モントルジョー |
| 7256 | ヴァレンタイン |
| 7270 | アントレイグ＝シュル＝ソルグ |
| 7410 | フォントネー・スー・ボア |
| 7411 | ラムール＝シュル＝アゼルグ |
モデル
- この機関車は、ジュエフ、リマ、メルクリン、ロコによってH0スケールで再現された。
- この機関車はフライシュマンとミニトリックスによってNスケールで再現された。
質問と回答
Q: SNCFクラスBB 7200とは何ですか?
A: SNCFクラスBB 7200は1.5kV直流電気機関車です。
Q: SNCFクラスBB 7200は誰が運行しているのですか?
A: フランス国鉄が運行しています。
Q: 「Nez Cassé」機関車シリーズとは何ですか?
A: 「Nez Cassé」機関車ファミリーには、SNCF Class BB 7200、BB 15000（交流仕様）、BB 22200（二重電圧仕様）が含まれます。
Q: NSクラス1600とは何ですか?
A: NSクラス1600はBB7200をベースにした直流機関車で、オランダで運行されています。
Q: デュアルボルテージ機関車のナンバーは?
A: 両電圧機関車には、直流と交流の機関車であることを示す番号が付けられています。SNCFのBB7200形とBB15000形を合わせると、SNCFのBB22200形になります。
Q: 事故で破壊された機関車の番号は?
A:機関車番号7209、7210、7308、7348はすべて事故で破壊されています。
Q: BB7600形機関車に改造された機関車とその運行場所は?
A: 2012年と2013年に7311、7312、7314、7325、7327、7330m 7332、7335、7337、7339、7341、7342番の機関車がBB7600に改造されました。これらはTransilien Paris - Montparnasse線で運用されました。
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