ヨークシャー・ウェスト・ライディング：歴史・地理・行政区分

地理と主な地域

ウェスト・ライディングには多様な景観があった。西部・北部のペナイン山地の丘陵と荒野から、深く刻まれた河川谷や工業化された低地を経て、東部の農業地帯に至るまで広がっていた。ライディングを横切る主な河川には、ウーズ川・ダーウェント川水系の支流、およびアイリッシュ海へ注ぐ高地の水路が含まれる。

• 歴史的にライディング内にあった大きな都市中心地には、リーズ、ブラッドフォード、ハダースフィールド、ハリファクス、ウェイクフィールド、シェフィールドがある。
• 現在は他の現行カウンティと関連付けられるが、かつてウェスト・ライディングに属した町・地域には、ハロゲート、セルビー、ならびにクラヴェンの一部がある。

行政史

歴史的区分としてのウェスト・ライディングは中世に起源を持ち、地方行政、裁判所、民兵の基盤となった。1889年、地方政府の目的では「ヨーク州ウェスト・ライディング」となり、教育、道路、公衆衛生などの業務を担う公選のカウンティ議会が設置された。この行政カウンティは1974年に施行された全国的な再編まで存在し、その領域の多くは再配分された。

1974年以後、旧ウェスト・ライディングの大部分は現在の典礼カウンティであるウェスト・ヨークシャーとサウス・ヨークシャーの一部となった。その他の部分は、クラヴェン、ハロゲート、セルビーなどを含むノース・ヨークシャーの地区へ移管され、またランカシャー、カンブリア、グレーター・マンチェスターなどの隣接カウンティへ編入された地域もある。1996年からは、単一自治体であるイースト・ライディング・オブ・ヨークシャーに移された地域もある。

経済と文化的重要性

ウェスト・ライディングは18世紀から19世紀にかけて、イギリス有数の工業中心地となった。多くの町では繊維製造、とりわけ毛織物が主要産業であり、炭鉱、工学、さらにシェフィールドで特に発展した鉄鋼業と刃物製造業も重要であった。運河、のちには鉄道と改良された道路が工場、鉱山、港を結び、都市の成長を形づくった。この地域には豊かな産業考古学的遺産があり、ライディングの各コミュニティに根ざした地方方言、市民的制度、文化表現の強い伝統がある。

遺産と区別

正式な行政区としてのウェスト・ライディングはもはや存在しないが、その名称は歴史研究、家族史調査、地名、一部の機関名に残っている。ライディングという概念はイングランドでは主にヨークシャーに固有のものであり、現在のカウンティ地図とは異なる歴史的境界とアイデンティティを説明するうえで有用である。歴史的区分と現在のカウンティとの関係については、カウンティおよび都市の資料を通じて参照できる地方文書館や地域史を参照されたい。

関連資料・項目：ヨークシャーの概要、イングランド、1889年–1974年の行政カウンティ、ヨーク市、ウェスト・ヨークシャー、サウス・ヨークシャー、ハロゲート、セルビー、ノース・ヨークシャー、ランカシャー、カンブリア、グレーター・マンチェスター、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー。