ウィンザー鉄道橋は、
ウィンザー鉄道橋は、バークシャー州ウィンザーにある錬鉄製の「タイドアーチ」橋です。イサンバード・キングダム・ブルネルによって設計され、ブルネルのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）支線をスラウからウィンザー（ウィンザー駅とイートン・セントラル駅）まで運んでいた。ロムニー・ロックとボヴェニー・ロックの間でテムズ川を横断します。
この橋は、3本の弓弦トラスで構成されたシングルスパン構造で、元々の2本のGWR線路のために2つのベイが作られました。この橋は、現在も現役で使われている錬鉄製の世界最古の橋です。この橋は、ブルネルの最後の傑作であるロイヤル・アルバート・ブリッジ（サルタッシュ橋）の前身となっています。この橋は1975年にグレードII*に指定されました。
この路線は1849年に開通した。イートンカレッジのプロボストの反対により、建設が遅れ、当初の議会法に盛り込むことができませんでした。レンガ造りの高架橋は、1861年から65年の間に建設され、元々の木製の架橋に取って代わりました。
橋は2本の線路を利用するために建設されましたが、1960年代に線路が合理化された際に上流側の線路は撤去されました。この側の軌道敷は現在、下水や水道の本管を運んでいます。
質問と回答
Q:ウィンザー鉄道橋とは何ですか?
A: ウィンザー鉄道橋はイザムバード・キングダム・ブルネルが設計した錬鉄製の「タイドアーチ」橋で、ブルネルのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）支線をスラウからウィンザーまで運び、テムズ川をロムニー・ロックとボベニー・ロックの間で横断しています。
Q: 橋にはいくつのトラスがありますか?
A: この橋には3つの弓形トラスがあり、2つのGWR線路のために2つのベイを作りました。
Q: 線路が開通したのはいつですか?
A: 1849年に開通しました。
Q: なぜ建設が遅れたのですか?
A: イートン・カレッジのプロボストの反対により、建設が遅れ、当初の議会法に盛り込むことができませんでした。
Q: レンガの高架橋はいつ建設されたのですか?
A: レンガ造りの高架橋は1861年から65年にかけて建設されました。
Q: ウィンザー鉄道橋は定期運行しているのですか?
A: はい、ウィンザー鉄道橋は、現在も現役で使用されている世界最古の錬鉄製の橋です。
Q: 橋のグレードは?
A: 1975年にグレードII*に指定されました。
