ブラウンGPとは：2009年F1でドライバー＆コンストラクターズ二冠を達成したチーム
ブラウンGPの奇跡：2009年デビュー年にジェンソン・バトンと共にF1ドライバー＆コンストラクターズ二冠を達成した伝説の軌跡。
ブラウンGPフォーミュラワンチーム（Brawn GP Formula One Team）は、F1のモーターレースチームであった。チームは2009年3月6日、当時の親会社であるホンダがF1活動から撤退する中、元フェラーリやベネトン、ベネトンのチームリーダーを務めたロス・ブラウンがホンダのF1部門を買収して発足した。2009年3月17日にはFIAがHonda Racing F1 TeamからBrawn GPへの名称変更を承認した。形式上は名前を変えた形での継続だったが、FIAはブラウンGPを新規参入チームとして扱い、通常必要なエントリー費用を免除する形で2009年シーズンへの参加が認められた。
誕生までの経緯
2008年末から2009年初頭にかけての世界金融危機とホンダ本社の方針転換により、Honda Racing F1 Teamは運営継続が困難な状況に陥った。ロス・ブラウンはチームの主要資産とスタッフを引き継ぎ、自らの指揮の下で新チームを立ち上げた。継承された人員には設計・運営の中核を担う人材が多く含まれており、短期間で開幕戦に向けた準備を進めた。
2009年シーズンの戦い
ブラウンGPは、2009年シーズン序盤から飛び抜けた戦闘力を見せた。特にマシン「BGP 001」に採用されたダブルディフューザーを巡る解釈の違いが一時的な論争を呼んだものの、FIAの見解で有効とされ、他チームに対して大きな空力的アドバンテージを得た。開幕戦の2009年オーストラリアGP（予選は3月28日、決勝は3月29日）では予選で1位・2位を獲得し、決勝ではジェンソン・バトンが優勝、ルーベンス・バリチェロが2位となってワンツーフィニッシュを飾った。
チームはメルセデス・ベンツ製のエンジンを搭載し、ドライバーには前年からチームに在籍していたジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロが続投した。資金面では厳しい状況が続いたが、シーズン序盤に入ってからはヴァージンやM・I・Gインベストメンツ、アンリ・ロイド、パーキンエルマーなど複数のスポンサーと契約し、運営基盤を安定させた。
タイトル獲得とその意義
ブラウンGPは2009年シーズンを通して安定した速さと戦略でポイントを重ね、2009年10月18日のブラジルGPでシーズンを締めくくった時点で、バトンはブラウンGP初年度の2009年ドライバーズタイトルを獲得した。バトンはシーズン中に複数回優勝し、合計で多くの勝利を挙げることでタイトルを確保した。チームとしても、バリチェロの安定した得点力と両ドライバーの活躍によりコンストラクターズ選手権を制し、創設初年度にしてダブルタイトル（ドライバーズ＆コンストラクターズ）を成し遂げた。
技術面の特徴
- 空力：BGP 001のダブルディフューザーなど、空力設計で先手を取ったことが大きな要因となった。
- エンジン：メルセデス製エンジンとのマッチングが良く、信頼性と出力面で安定したパフォーマンスを発揮した。
- チーム運営：限られた予算の中で効率的にリソースを投入し、開発とレース戦略を両立させた点が評価された。
その後：メルセデスによる買収とチームの変遷
2009年シーズン終了後、メルセデス・ベンツ（親会社ダイムラー）とAabar InvestmentsがブラウンGPの大半の株式を取得することで合意し、チームは2010年シーズンから「メルセデスGP」として再出発した。ロス・ブラウンは暫くの間チーム代表を務め、Brawn GPでの成功が新生メルセデスの土台となった。
評価と歴史的意義
ブラウンGPの2009年の成功は、F1の近年における稀有な「買収直後の即時成功例」として語り継がれている。経営危機にあるチームを引き継ぎ、短期間で技術的優位性を確立してタイトルを獲得した点は、ロス・ブラウンのリーダーシップとチームの結束力を示すものだった。また、この年の技術的論争（ダブルディフューザー等）は、その後のレギュレーション解釈や設計アプローチに影響を与えた。
創設からわずか1年でメジャーチームへと成長したブラウンGPの物語は、F1史における印象的なエピソードの一つである。
質問と回答
Q:F1レーシングチームの名称は?
A:F1チームはブラウンGPと呼ばれていました。
Q:2009年3月6日にチームを買収したのは誰ですか?
A:2009年3月6日にホンダ、フェラーリ、ベネトンのチームリーダーであったロス・ブラウンがチームを買収しました。
Q:FIAがホンダ・レーシングF1チームからブラウンGPへの名称変更に同意したのはなぜですか?
A: FIAがHonda Racing F1 TeamからBrawn GPへの名称変更に同意したとき、彼らは新しいチームと見なされましたが、通常の価格を支払う代わりに無料でF1への参加を許可されました。
Q:ブラウンGPのマシンはどんなエンジンを使っていたのですか?
A: ブラウンGPはメルセデス・ベンツ製エンジンを使用していました。
Q: 3年間ブラウンGPに在籍したドライバーは?
A:ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロがブラウンGPの3年間のドライバーを務めました。
Q:シーズン序盤に契約したスポンサーは?
A:ヴァージン、MI Gインベストメンツ、ヘンリ・ロイド、パーキン・エルマーなど、いくつかのスポンサーと契約しました。
Q:ジェンソン・バトンがブラウンGPで初めてドライバーズタイトルを獲得したのはいつですか?
A: バトンは2009年10月18日に行われたブラジルGPでブラウンGPから初のドライバーズタイトルを獲得した。
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