英国国鉄31形ディーゼル機関車（ブラッシュ・タイプ2）
英国国鉄31形は、1957年から1962年にブラッシュ・トラクションが製造した中出力ディーゼル電気機関車。ブラッシュ・タイプ2として知られ、当初は30形に分類され、旅客・貨物・事業用に使用された。
概要
英国国鉄31形は、ブラッシュ・トラクションが1957年から1962年にかけて製造した、中出力のディーゼル電気機関車の系列である。当初は初期の番号体系により30形として導入されたが、ブラッシュ・タイプ2として広く知られるようになった。国鉄網全体で、支線系統の旅客列車、貨物運用、事業用業務に幅広く用いられた。
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設計と特徴
31形はBo-Bo軸配置を持つディーゼル電気機関車であり、汎用的な旅客・貨物両用機としての役割を反映している。英国国鉄の区分ではタイプ2に当たり、中程度の出力を備え、信頼性と保守の容易さを重視して設計された。運用期間中には、制動、列車暖房、重連総括制御の能力を向上させる改造を受けた車両もあった。
歴史と発展
これらの機関車は、戦後の近代化計画の一環として発注され、多くの支線で蒸気機関車による牽引を置き換えた。1957年から1962年に製造され、さまざまな塗装と配置で英国国鉄に就役した。初期の運用経験を受けて段階的な変更が施され、のちにTOPS方式の下で改番・再分類された。初期の記録には、30形という当初の呼称が見られる。
用途、保存車両と後年
31形はその経歴を通じ、急行旅客列車、各駅停車、荷物列車、軽貨物列車に使用された。より新しく出力の大きいディーゼル機関車や気動車・電車が導入されると、多くは二次的な運用へ回されるか、事業用に転用された。複数の車両が保存され、保存鉄道で運転されており、20世紀中頃のディーゼル技術の発展を伝えている。
主な事実と特徴
- 幅広い任務に適した、信頼性の高い旅客・貨物両用機関車としてしばしば評される。
- 運用上の必要を反映し、使用期間中に多数のサブクラス改造が行われた。
- 保存鉄道や愛好家の活動において現在も多く見られ、形式史資料および保存団体などの専門資料から技術的・歴史的情報を得ることができる。
関連項目
著者
AlegsaOnline.com 英国国鉄31形ディーゼル機関車（ブラッシュ・タイプ2） Leandro Alegsa
URL: https://ja.alegsaonline.com/art/14396