キャンベラ国際空港

所在地

空港は市街地から車で8-10分、郊外のGungahlinから15分、Queanbeyanから10分ほどのところにあります。ピーク時には交通渋滞のため、所要時間はさらに長くなることがあります。

現在、この土地は5つのエリアに分けられています。

• 主滑走路の西側には、旅客ターミナルと一般航空局の建物がある。
• 旅客ターミナルに隣接するブリンダベラ・ビジネスパーク。
• メイン滑走路の東側には、旧RAAFのフェアバーン基地（現在はFairbairnと呼ばれている）がある。FairbairnはRAAF No 34 Squadronの本拠地である。これはRAAFのVIP輸送機で、定期的に訪れる各国首脳やトランジット中の軍用機が利用するエリアです。
• 残りの旧RAAF基地エリアは「フェアバーン」と名付けられ、別の「ビジネスパーク」エリアとして開発されている。
• マジュラ・ロードには店舗があり、マジュラ・パークと名付けられた複合施設もあります。

歴史

空港の建設は1920年代、首都圏の建設地が決定して間もなくのことだった。1939年、オーストラリア空軍（RAAF）が空港を引き継いだが、民間航空用のエリアは残していた。

1940年8月13日、キャンベラの航空事故。メルボルンから飛んできたRAAFロッキード・ハドソンが空港の東にある小さな丘に墜落した。4人の乗組員と6人の乗客が死亡した。死者には参謀総長と連邦政府の3人の大臣が含まれていた。航空・民間航空大臣のジェームズ・フェアバーンも死亡した。フェアバーン空軍基地は、彼の名前にちなんで名づけられた。1962年、空港の軍部側はRAAF Base Fairbairnと改名された。空港の北東部は、Fairbairn Business Park と呼ばれています。

1998年、キャンベラ国際空港株式会社が空港を引き継ぎました。彼らはRAAFエリアを国防省に貸与した。2003年にRAAFの基地として閉鎖された（ただし、RAAF第34飛行隊はまだ駐留している）。RAAFエリアはDefence Establishment Fairbairnと改名された。

1998年、新しいターミナルビルを含む空港の再開発が始まりました。2007年12月初旬には新ターミナル建設計画が発表されましたが、2008年末に計画は保留となりました。空港の滑走路の600m延長と滑走路システムのアップグレードは2006年に完了しました。

主滑走路から見た防衛施設フェアバーンの格納庫と航空管制塔。


キャンベラでのタイガーエアウェイズオーストラリアのジェット機。

航空会社および目的地

• ブリンダベラ・エアラインズアルベリー、ニューカッスル、タムワース
• カンタス航空アデレード、ブリスベン、ダーウィン、メルボルン、パース、シドニー
• カンタスリンクブリスベン、メルボルン、シドニー
• ヴァージン・オーストラリアアデレード、ブリスベン、ゴールドコースト、ホバート、メルボルン、シドニー、タウンズビル