キャンベラ空港（CBR）とは — 概要・施設・路線・アクセスガイド

キャンベラ空港（CBR）の概要・施設・路線・アクセスを徹底ガイド。最新ターミナル情報や便・交通手段、空港の特徴を分かりやすく紹介。

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キャンベラ国際空港（IATA: CBR, ICAO: YSCB）は、一般に「キャンベラ空港」として知られるオーストラリアの空港で、オーストラリアの首都であるキャンベラおよび周辺地域にサービスを提供しています。空港は市街地の北東（マジュラ地区）に位置し、市中心部から約8km、車でおよそ10〜20分の距離です。キャンベラ空港は国内線を中心に多くの旅客を取り扱い、オーストラリア国内では上位の利用者数を誇ります。

概要

キャンベラ空港は、キャンベラ・エアポート・グループ（Canberra Airport Group）によって管理・運営されています。空港施設は民間旅客輸送を中心に、季節や需要に応じたチャーター・国際便にも対応できる体制を整えています。空港敷地内には旅客ターミナルのほか、航空機整備エリアや貨物施設、レンタカーや駐車場などの関連施設が配置されています。

滑走路・航空機運用

キャンベラ空港には2本の滑走路があり、主に旅客機が発着する17/35と、補助的に使用される12/30があります。17/35は大型機の運航にも対応しており、天候や運航状況に応じて双方の滑走路を使い分けています。

ターミナルと施設

• 旅客ターミナル：チェックインカウンター、保安検査、出発・到着ロビーを備え、国内線を中心に効率的な導線で設計されています。国際線利用時には専用の出入国手続きエリアが用意されることがあります。
• ラウンジ：主要航空会社やクレジットカード系ラウンジが一定のサービスを提供しています（利用条件は各ラウンジによる）。
• 飲食・買い物：カフェ、レストラン、土産物店、自販機などがあり、出発前後の軽食や買い物に対応します。
• その他のサービス：無料Wi‑Fi、レンタカー各社のカウンター、医療・貸し出し設備、車いすやバリアフリー対応の設備、手荷物預り・紛失物窓口など。

就航路線と航空会社

キャンベラ空港の便は主にオーストラリア国内線が中心で、シドニー、メルボルン、ブリスベン、アデレードなど主要都市や地域都市への定期便が運航されています。主要な運航会社にはQantas / QantasLink、Virgin Australia、Jetstar、Regional Express (Rex)などがあり、季節や需要に合わせて路線や便数が変動します。以前キャンベラを拠点としていたブリンダベラ航空（Brindabella Airlines）は運航停止となっており、現在は複数の国内線キャリアが役割を分担しています。国際線は限定的で、定期国際便は少数またはチャーター・季節便に限られることが多い点に注意してください。

アクセス（市内・近郊からの交通手段）

• 車・タクシー・ライドシェア：中心部から車で約10〜20分。タクシーやライドシェア（Uber等）の乗降場所が整備されています。
• シャトル・バス：空港と市内を結ぶ公共バス路線やホテルのシャトルが運行しています。時刻やルートは運行会社・季節で変わるため、出発前に確認するとよいでしょう。
• レンタカー：ターミナル内に複数のレンタカー会社デスクがあり、短期・長期の利用に対応します。
• 駐車場：短時間・長時間用の駐車場が利用可能で、事前オンライン予約や料金割引を提供する場合があります。

歴史と近年の開発

キャンベラ空港は20世紀前半から利用されてきた歴史ある施設で、長年にわたり旅客需要の変化に合わせた拡張と改修が行われてきました。2000年代以降、ターミナルの拡張や設備の近代化が段階的に進められ、2010年11月には南側拡張（Southern Extension）が完成しました。その後もターミナル機能の改善や旅客サービス向上のための工事が継続して実施され、利用者数や路線の変化に合わせた改修・運営が行われています。

利用時のポイント・注意点

• 国内線中心の空港のため、国際線を利用する場合は便の有無・乗り継ぎを事前に確認してください。
• ピーク時（早朝・夜間の通勤時間帯や連休）は道路渋滞や駐車場混雑が発生することがあるため、余裕を持った行動をおすすめします。
• 空港設備やラウンジの利用条件、公共交通の時刻は変わりやすいので、出発前に公式サイトや利用航空会社の案内を確認してください。

キャンベラ空港は、オーストラリア首都圏への主要な玄関口として利便性の高い空港です。旅程に合わせて事前の情報収集をしておくと、到着・出発ともにスムーズに利用できます。

歴史

空港の建設は1920年代、首都圏の建設地が決定して間もなくのことだった。1939年、オーストラリア空軍（RAAF）が空港を引き継いだが、民間航空用のエリアは残していた。

1940年8月13日、キャンベラの航空事故。メルボルンから飛んできたRAAFロッキード・ハドソンが空港の東にある小さな丘に墜落した。4人の乗組員と6人の乗客が死亡した。死者には参謀総長と連邦政府の3人の大臣が含まれていた。航空・民間航空大臣のジェームズ・フェアバーンも死亡した。フェアバーン空軍基地は、彼の名前にちなんで名づけられた。1962年、空港の軍部側はRAAF Base Fairbairnと改名された。空港の北東部は、Fairbairn Business Park と呼ばれています。

1998年、キャンベラ国際空港株式会社が空港を引き継ぎました。彼らはRAAFエリアを国防省に貸与した。2003年にRAAFの基地として閉鎖された（ただし、RAAF第34飛行隊はまだ駐留している）。RAAFエリアはDefence Establishment Fairbairnと改名された。

1998年、新しいターミナルビルを含む空港の再開発が始まりました。2007年12月初旬には新ターミナル建設計画が発表されましたが、2008年末に計画は保留となりました。空港の滑走路の600m延長と滑走路システムのアップグレードは2006年に完了しました。

主滑走路から見た防衛施設フェアバーンの格納庫と航空管制塔。


キャンベラでのタイガーエアウェイズオーストラリアのジェット機。

質問と回答

Q:キャンベラ空港とは何ですか?

Q:キャンベラ国際空港のIATAコードとICAOコードは何ですか?

Q: キャンベラ空港はどこにあるのですか?

Q: オーストラリアで最も忙しい空港の中で、キャンベラ空港の順位は何位ですか?

Q: キャンベラ空港は誰が管理・運営しているのですか?

Q: キャンベラ空港には何本の滑走路がありますか?

Q: 2009年にキャンベラ空港が取り扱った乗客数はどのくらいですか?

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