チャタム本線

サービス内容

路線のほとんどの列車はSoutheastern（南東部）が運行しています。

ブロムリー・サウスとロンドン・ビクトリア間を移動する間、列車はベッケナム・ジャンクション (Beckenham Junction)、ヘルン・ヒル (Herne Hill)、ブリクストン (Brixton) を経由して本線を走行するか、キャットフォード・ループ・ライン (Catford Loop Line) を経由してキャットフォード (Catford)、ペッカム・ライ (Peckham Rye) を通過し、ブリクストン (Brixton) を過ぎたところで南東部線に乗り換えるか、またはクラッカム・ハイストリート (Clapham High Street) を通過して南部 (Atlantic) 線に沿って南東部線に乗り換えてロンドン・ビクトリアに戻ることができます。キャットフォードを経由する一部のサービスは現在デンマークヒルに停車しています。

2015年12月13日現在、オフピーク時の時刻表は、ヴィクトリアから1時間に2本の列車で構成されており、ブロムリーサウス、ロングフィールド、メオハム、ロチェスター、チャタム、レインハムに寄港します。

• 1便はニューイントン、シッティングボーン、テイナム、フェイバーシャムに寄港し、その後カンタベリー・イーストを経由してドーバー・プリーリーリーに全駅で寄港します。
• もう一つの列車は、シッティングボーンとフェイバーシャムにのみ寄港し、その後全駅でマーゲートとラムズゲートに向かう。

ビクトリアからデンマークヒル（キャットフォード・ループ経由）、ブロムリー・サウス、セント・メアリー・クレイ、そして全駅からギリングハムまで1時間に1本のサービスがあります。その後、レインハム、シッティングボーン、ファーバーシャム、カンタベリーイーストに着き、ドーバー・プリーリーリーで終点となる準高速サービスとなります。

高速サービスは、セント・パンクラス国際空港からグレイブセンドとチャタムを経由してフェイバーシャムまで1時間に2本の列車で構成されています。

• 1便はフェイバーシャムで終着し、チャタムとグレイブセンドを経由してセント・パンクラス国際空港に戻ります。
• もう一つのサービスは、ウィツタブル、ヘルンベイ、バーチントン、マーゲート、ブロードステアーズ、ラムズゲートに寄港する準高速サービスとして沿岸に続きます。その後、サンドイッチ、ディール、ウォルマー、マーティンミル、ドーバー・プリオリー、フォークストーン・セントラル、フォークストーン・ウェスト、アッシュフォード・インターナショナルに停車し、エブスフリート・インターナショナル、ストラットフォード・インターナショナルへの高速線に乗り、セント・パンクラス・インターナショナルに戻ってきます。

逆方向に運行しているサービスがあります。他にも線路の一部を走る高速サービスがあり、マーゲートを起点にブロードステアーズとラムズゲートに寄港してからカンタベリー・ウエスト、アッシュフォード・インターナショナルに向かい、その後高速線をピックアップして残りの駅でセント・パンクラス・インターナショナルに寄港しています。

緊急修理によるサービスの変更

2015年12月、エンジニアがドーバー・プリオリーとフォークストーン・セントラルの間を走る線路の調査を行ったところ、線路を運ぶ護岸の一部が浸食されていることを発見し、サービスを停止した。ドーバー・プリーリーリーとフォークストーン・セントラルの間では、代替バスが運行されました。チャタムを経由した高速バスはラムズゲートで終了し、ラムズゲートとドーバー・プリオリーの間でシャトルバスがサンドウィッチを経由して運行されました。アッシュフォード・インターナショナルからの高速バスは、フォークストーン・セントラルで終了しました。8ヶ月強の時を経て、この区間は2016年9月5日に再開され、通常の運行が再開されました。

ギャラリー

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