シボレー・コバルト
Chevrolet Cobaltは、General Motors社のChevrolet部門が2005年から2010年まで販売したコンパクトカーである。CavalierとGeo Prizmの後継車である（Pontiac VibeがPrizmの後継車となっているが、多くの自動車サイトではCobaltを二次的な後継車として挙げている）。2005年から2009年まではPontiacブランドで、Pursuit、Pursuit G4、G5などの名称で販売されていました。Cobaltにはセダンとクーペがありましたが、G5はアメリカではクーペ、カナダではセダンとして販売されました。このモデルはChevrolet Cruze（Daewoo Lacetti Premiereのリバッドモデル）に取って代わられました。ポンティアックG5は、ビュイック・ヴェラノに取って代わられました。2014年の時点で、GMはイグニッションに問題があり、警告なしにエンジンを停止させたり、エアバッグを無効にしたりして、重傷または死亡の原因となるため、この車をリコールしていました。シボレー・コバルトは、IIHSの衝突テストで「良好」を獲得していたため、先代キャバリエの改良型と考えられていましたが、オプションのサイドエアバッグを搭載していない場合は、側面衝突テストで「不良」を獲得していました。しかし、オプションのサイドエアバッグを装着した場合は、「Acceptable」を獲得しました。
質問と回答
Q:シボレー・コバルトとは何ですか?
A:シボレー・コバルトは、ゼネラルモーターズのシボレー部門が2005年から2010年まで販売していたコンパクトカーです。
Q: シボレー・コバルトの後継車は何ですか?
A: シボレー・コバルトは、キャバリエとジオ・プリズムの後継車です。
Q:ポンティアックG5は米国でセダンとして販売されていたのですか?
A:いいえ、ポンティアックG5はアメリカではクーペとして厳密に販売され、カナダではセダンモデルとして提供されていました。
Q:シボレー・コバルトの後継車は何ですか?
A:シボレー・コバルトは、シボレー・クルーズに取って代わられました。
Q:GMはなぜ2014年にシボレー・コバルトをリコールしていたのですか?
A:GMは2014年にシボレー・コバルトをリコールしていましたが、その理由はイグニッションに問題があり、警告なしにエンジンが停止したり、エアバッグが無効となり、重傷または死亡する可能性があるためです。
Q: シボレー・コバルトの安全性テストでの成績はどうだったのか?
A: シボレー・コバルトは、IIHSの衝突試験で「Good」を獲得したため、先代のキャバリエより改善されたと考えられていますが、オプションのサイドエアバッグがない場合は、側面衝突試験で「Poor」を獲得しています。しかし、オプションのサイドエアバッグを装着した場合は「Acceptable（許容範囲）」を獲得しています。
Q:「ポンティアックG5」の後継車は?
A:ポンティアックG5はビュイック・ベラーノに取って代わられました。
