チャイナタウン駅 (シンガポール)
MRTチャイナタウン駅（NE4/DT19）は、シンガポールにあるMRTの駅です。MRTノースイースト線とMRTダウンタウン線のインターチェンジ駅である。SBSトランジットが両路線を運営する最初のMRT駅である。
ノースイースト線ではMRTアウトラムパーク駅とクラークキー駅の間、ダウンタウン線ではMRTテロックエアー駅とフォートカニング駅の間に位置しています。チャイナタウンの真下に位置し、エスニックな街並みが広がっています。上の道路は交通量が多く、近くには歴史的建造物が多数あるため、工事中も保存しなければならず、駅の建設は工学的にも偉業とされた。Telok Ayer駅とこの駅の間の線路は、MRTネットワークの2つの駅の間で最も短く、列車が駅間を移動するのに要する時間は35～40秒程度です。チャイナタウンから隣のクラークキー駅までの距離は、シンガポールのMRTの2駅間で最も短く、わずか360メートルだ。
歴史
この駅は、北東線の中で最も建設が困難な駅と言われている。その理由は、地上に多くの建物があり、そのほとんどが鉄筋コンクリートや木材の杭を使用し、すべて海洋粘土でできているからだ。また、ボアパイルを使った大きな高架橋であるガーデンブリッジを保存しながら、下の駅を建設しなければならなかったのも偉業だ。また、潮の満ち引きが激しいユートンセン運河を、仮設の交通デッキの下に吊り下げられた直径2メートルの鉄パイプ4本（片側2本）に迂回させた。1998年1月12日から2001年10月20日までの間、MRTチャイナタウン駅の建設のため、ニューブリッジ・ロードの一部がしばしば閉鎖された。この駅は1999年に改名される前はPeople's Parkという名前だった。開業前はH3 / C3だった。
質問と回答
Q:MRTチャイナタウン駅とは何ですか?
A: MRTチャイナタウン駅は、シンガポールの鉄道駅で、MRTノースイースト線とMRTダウンタウン線のインターチェンジ駅として機能している駅です。
Q: MRTチャイナタウン駅の特徴は何ですか?
A: MRTチャイナタウン駅は、SBSトランジットが運営する最初のMRT駅であることが特徴です。
Q: ノースイースト線のアウトラムパーク駅とクラークキー駅の間にある駅はどこですか?
A: MRTチャイナタウン駅は、MRTアウトラム・パーク駅とMRTクラーク・キー駅の間にあります。
Q: ダウンタウンラインのMRT Telok Ayer駅とFort Canning駅の間にある駅はどこでしょうか?
A: MRTチャイナタウン駅は、ダウンタウンラインのテロックエアー駅とフォートカニング駅の間に位置しています。
Q: MRTチャイナタウン駅の位置はどのような意味があるのですか?
A: MRTチャイナタウン駅は、エスニックな街、チャイナタウンの真下にあり、MRTの駅として機能しています。
Q:MRTチャイナタウン駅が建設された意義は?
A:MRTチャイナタウン駅の建設は、上空の道路が混雑していたことや、近隣に歴史的建造物が多数あり、建設中に保存しなければならなかったことから、エンジニアリングの成果であると考えられています。
Q: シンガポールのMRTの2つの駅間の最短距離はどのくらいですか?
A: チャイナタウンから隣のクラークキー駅までの距離は、シンガポールのMRT2駅間で最も短い距離で、わずか360メートルです。
