エーリヒ・レーダー：ドイツ海軍元帥とクリークスマリーネ司令官

経歴と海軍戦略

レーダーの職業人生は、戦闘において敵海軍に対抗できる、均衡の取れた外洋水上艦隊の建設を中心としていた。彼は主力艦と巡洋艦を重視し、しばしばZ計画と呼ばれる野心的な戦前の造艦計画の主要な提唱者であった。1930年代後半に始まったこの計画は、潜水艦戦のみに集中するのではなく、水上部隊を拡充することを目指した。レーダーの方針は、艦隊決戦と海上交通路の支配を重視する伝統的な海軍思想を反映していた。

第二次世界大戦と交代

第二次世界大戦の勃発時、レーダーは引き続き海軍の長にとどまり、政治的・物的に厳しい制約の下で自身の戦略構想を実行しようとした。しかし、限られた資源、変化する戦略上の優先順位、そしてUボート作戦の有効性が示されたことなど、戦争の現実は次第に後継者の唱えた潜水艦戦の方針を有利にした。1943年、レーダーは退任し、カール・デーニッツが後任となった。デーニッツは無制限潜水艦戦と船団阻止をより重視した。

裁判、有罪判決と評価

ドイツの敗戦後、レーダーはニュルンベルク裁判で起訴された主要人物の一人となった。国際法廷は侵略戦争の計画および遂行に関する罪で彼を有罪とし、重い刑を科した。彼は1950年代半ば、健康上の理由で釈放されるまで数年間拘禁された。レーダーは1960年にキールで死去した。

• 階級：1939年にグロースアドミラール（海軍元帥）へ昇進した。
• 戦略的見解：大規模な水上艦隊と伝統的な艦隊行動を提唱した。
• 論争：政権の戦争政策における役割をめぐり、ニュルンベルクの法廷で裁かれ有罪となった。
• 後任：Uボート戦を重視したカール・デーニッツが後任を務めた。

レーダーは今日でも海軍史において評価の分かれる人物である。その経歴は、旧来の海軍ドクトリンと総力戦の作戦上の現実との緊張関係、さらに侵略的な国際紛争の後に軍指導者が直面した道徳的・法的な帰結を示している。彼の生涯と彼が率いた組織については、ドイツ海軍史および当時の海軍指導部に関する資料、ならびにドイツに関する資料を参照。