エルンスト・ロイター(1889–1953)|ベルリン市長の経歴と功績

エルンスト・ロイター(1889–1953)の波乱の生涯とベルリン市長としての経歴・功績、冷戦下の復興と政治手腕を詳述。

著者: Leandro Alegsa

エルンスト・ルドルフ・ヨハネス・ロイター(Ernst Rudolf Johannes Reuter、1889年7月29日 - 1953年9月29日)は、ドイツの政治家で、特に第二次世界大戦後のベルリン封鎖(ベルリン空輸)の時期に西ベルリンの象徴的指導者として知られています。

生い立ちと教育

ロイターはプロイセンの小さな町アペンラーデ(現在のデンマークのアーベンラーア)で生まれました。1907年にリーア(東フリジア)のジムナジウムで学士号を取得した後、マールブルグで哲学と社会科学を学び、1909年にミュンヘンの大学へ転じました。ミュンヘンで初めて社会主義の思想に触れ、その後1910年秋にマールブルクに戻り、1912年に国家試験を受けました。

第一次大戦とロシアでの経験

ロイターは当初、戦争に批判的であり、平和主義のグループ「ノイエス・ヴァターランド(Neues Vaterland)」を支持していましたが、1916年に帝国軍に徴集され、東部戦線に従軍しました。前線で負傷し捕虜となってロシアに送られた際にはロシア語を学び、現地での政治情勢に影響を受けてボリシェヴィキ運動に接近しました。捕虜生活中に革命的な情勢に関与し、1917年から1918年にかけてロシアでの政治活動に参加した経験は、彼の政治的経歴に大きな影響を与えました。

戦間期の政治活動

ドイツに帰国した1918年以降、ロイターは一時期共産党(KPD)に参加し、1920年にはベルリン市党の第一書記を務めました。しかし党内対立から1922年にKPDを追放され、翌1923年に再び社会民主党(SPD)に復帰しました。ビーレフェルトでは家庭教師として働き、そこで社会民主党に入党した後、ベルリンで党の教育委員会や新聞編集などの仕事に携わりました。

1926年にはSPD系の新聞「フォアヴェルツ(Vorwärts)」の編集にも関わり、都市交通・公共事業の政策にも深く関与するようになりました。1928年にはベルリンの公共交通機関の統合を監督し、ベルリン交通局(Berliner Verkehrs-Aktien-Gesellschaft, BVG)の設立に重要な役割を果たしました。BVGは当時、地下鉄・路面電車・バス会社を統合した世界最大級の公共交通機関となり、現在のベルリン・ブランデンブルク交通グループの源流となっています。

ナチス台頭期と亡命

1931年からはマグデブルクの市長として行政に携わりましたが、ナチスの台頭とともに立場が危うくなり、何度か逮捕や抑圧を受けました。逮捕や迫害を逃れ、オランダイギリス、そして最終的にはトルコへ亡命しました。トルコでは交通行政や都市計画の専門家として活動し、1938年にはアンカラの行政アカデミーで都市開発と都市計画の教授職に就くなど、トルコ政府の顧問として貢献しました。

帰国とベルリンでのリーダーシップ

第二次大戦後の1946年11月、ロイターはベルリンに戻り、再び市の交通局長に就任しました。戦後の混乱期において都市再建や公共交通の復旧に尽力しましたが、当時のベルリンは四国外国軍(英・米・仏・ソ連)による占領統治下にあり、政治的な駆け引きが続いていました。

1947年には、ソ連側の反対(ソ連の拒否権)により市長に就任できない時期がありましたが、その後もルイーズ・シュレーダー市長代行の下で重要な役割を果たしました。1948年の東西対立が激化する中、1948年12月5日に西区域のみで行われた選挙ではSPDが大勝し、12月7日に旧市議会でエルンスト・ロイターが市長に選出されました。この選出は1949年1月14日に新議会で確認されました。

1948年から1949年にかけて行われたソ連によるベルリン封鎖(1948年6月〜1949年5月)とそれに対する西側の空輸作戦(ベルリン空輸)の期間、ロイターは西ベルリン市民を代表して国際社会に支援を強く訴えました。彼は冷戦期における西ベルリンの象徴的存在となり、その指導力と演説は市民の士気を高めるのに寄与しました。

1950年12月3日の選挙ではSPDは得票を減らしましたが、ロイターは引き続き首長として残り、SPD、CDU、およびFDPの3党連合を率いて新たな職名「レギエレンダー・ビュルガーマイスター(Regierender Bürgermeister)」を務めました。

晩年と遺産

エルンスト・ロイターは1953年9月29日、ベルリンで心臓発作により死去しました。死去後、彼の記憶は西ベルリンおよびその後のドイツ連邦共和国における自由と民主主義の象徴として受け継がれています。現在でもベルリンには彼の名を冠した広場(Ernst-Reuter-Platz)や像などの記念が残り、ロイターの都市行政や民主主義擁護の業績は評価されています。

主な業績と評価

  • ベルリン公共交通(BVG)の統合と近代化への寄与。
  • ナチス時代の亡命期における学術・行政面での国際的な活動(トルコでの都市計画指導など)。
  • ベルリン封鎖期における市民代表としての国際的な呼びかけと指導力。西ベルリンの士気維持と国際的支援獲得に寄与。
  • 戦間期から戦後にかけての複雑な党派歴(SPD、KPDへの参加と再加入)と、それを経た行政手腕。

ロイターは生涯を通じて民主主義的価値と都市政策の専門性を結びつけ、激動の時代において都市と市民を守るために尽力した人物として広く記憶されています。

質問と回答

Q:エルンスト・ロイターはいつ生まれたのですか?


A: エルンスト・ロイターは1889年7月29日に生まれました。

Q: 1907年にアビトゥアを取得した後、彼はどこで勉強したのですか?


A: 1907年にアビトゥアを取得した後、エルンスト・ロイターは哲学と社会科学を学ぶためにマールブルグに行きました。1909年に彼はミュンヘンの大学に移りました。

Q:第一次世界大戦中、彼はどのような団体を設立したのですか?


A: 第一次世界大戦中、エルンスト・ロイターは平和主義者グループ "Neues Vaterland "を設立しました。

Q: 1920年、彼はどのような役職に就いていましたか?


A: 1920年、エルンスト・ロイターは共産党(KPD)のベルリン市党の第一書記になりました。

Q: 1928年、彼はどのような会社の設立を監督していたのですか?


A: 1928年、エルンスト・ロイターは、ベルリンの地下鉄、路面電車、バス会社すべての合併である「Berliner Verkehrs-Aktien-Gesellschaft (BVG)」の設立を監督しています。

Q:彼が再びベルリン市長に選ばれたのはいつですか?



A:1948年12月7日、アーネスト・ロイターは旧市議会によって再びベルリン市長に選ばれ、この選択は1949年1月14日に議会で確認されました。


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