アメリカン航空77便（2001年9月11日）ペンタゴン墜落テロの概要
概要
アメリカン航空77便は、バージニア州ダレスのワシントン・ダレス国際空港からカリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス国際空港までのアメリカン航空の大陸横断便でした。通常、この路線では毎日午前中に運航されていました。2001年9月11日、この路線を運航していたボーイング757-223型機が5人のアルカイダのテロリストにハイジャックされ、ハイジャック犯は意図的にこの飛行機をペンタゴンに墜落させました。墜落は9月11日の同時多発テロの一部でした。
ハイジャックの経緯と機内の状況
離陸後まもなく、乗務員と乗客を制圧したハイジャック犯はコックピットに入り、機内の後方に乗客を移動させました。乗客の一部は乗客用の電話（機内電話や携帯電話）を使って家族や友人に連絡し、機内で何が起きているかを伝えました。ハイジャック犯のうちの一人、ハニ・ハンジュールはパイロットとしての訓練を受けており、実際に操縦を引き継いで飛行機を制御しました。乗客や乗務員による通報は、事件の全体像やその後の対応を明らかにする重要な証言となりました。
バーバラ・オルソンは、アメリカのセオドア・オルソン司法長官の妻で、乗客の一人でした。彼女を含む多くの乗客が家族に電話をかけ、異常事態を伝えています。
墜落と被害
この航空機は米国東部時間9時37分にペンタゴンの西側に墜落しました。航空機に乗っていた64人全員（乗客・乗務員を含む）が死亡し、建物内でも多数の犠牲者が出ました。報道当時の集計では、建物内の死亡者は約125人とされ、現場では大規模な火災と構造被害が発生しました。墜落の衝撃でペンタゴンの一部が崩落し、消防・救助活動は何日にもわたって続けられました。事故の瞬間は多くの目撃者によって記録・証言され、ニュースは数分以内に世界中に伝えられました。
損傷したペンタゴンの部分は復旧作業が行われ、被害を受けた区画はその後再建されました。被害を受けたエリアの一部は2002年8月15日から再び使用可能となり、完全な復旧に向けた取り組みが行われました。
追悼と記念
米国防総省に隣接するペンタゴンメモリアルは、この事件で亡くなったすべての犠牲者をたたえるために設けられました。メモリアルには184人の犠牲者を追悼するベンチが配置され、広さ1.93エーカー（7,800平方メートル）の公園内に犠牲者一人一人のためのベンチが並べられています。ベンチは犠牲者の生年順に配されており、1930年（71歳）から1998年（3歳）までの年齢層の人々が犠牲になったことを示しています。メモリアルは個々の名前や生年を通して、訪れる人々に追悼と記憶を促す場となっています。
影響と国際的反応
アメリカン航空77便の墜落は、同時多発テロによる被害の一端であり、米国および国際社会に深い衝撃を与えました。事件は対テロ政策や空港・航空機の安全対策の抜本的な見直しを促し、渡航・保安手続きの強化、情報共有の枠組み整備、国際的な対テロ協力の拡充といった長期的な変化をもたらしました。
この出来事とそこで失われた多くの命は、今も各地で追悼され続けています。ペンタゴンメモリアルをはじめ、多数の追悼行事や記念碑が犠牲者とその家族を支え、歴史の教訓として語り継がれています。
アメリカン航空77便のハイジャック犯
- ハニハンジュール
- ナワフ・アル・ハズミ
- サレムアルハズミ
- マジェド・モケット
- カリド・アル・ミフダル
質問と回答
Q: アメリカン航空77便とは何でしたか?
A: アメリカン航空77便はバージニア州のワシントン・ダレス国際空港からカリフォルニア州のロサンゼルス国際空港に向かう大陸横断便でした。
Q: その飛行機がハイジャックされたのは何日ですか?
A: ハイジャックされたのは2001年9月11日です。
Q: ハイジャックされたのは誰ですか?
A: ハイジャックされたのは5人のアルカイダ・テロリストでした。
Q:ハイジャック犯が操縦を開始したのはいつ頃ですか?
A: ハイジャック犯は飛行開始後35分未満で機体の制御を開始しました。
Q: この間、乗客の誰かが電話をかけましたか?
A: はい、乗客の何人かは、自分が知らない間に、愛する人や他の人に電話をかけて、機内で何が起こっていたかを伝えました。
Q: 飛行機がペンタゴンに墜落したのはいつですか?
A: 飛行機は2001年9月11日、米国東部標準時の0937分にペンタゴンに墜落しました。
Q: ペンタゴンの隣には、この攻撃で亡くなった人々を称えるために何があるのですか?
A: ペンタゴンの隣には1.93エーカーの公園があり、この攻撃で亡くなった犠牲者のために、1930年（71歳）から1998年（3歳）まで、生年順にベンチが置かれています。
