エンデバー号（HMS Endeavour）— ジェームズ・クックの太平洋探検船と歴史

エンデバー号とジェームズ・クックの太平洋探検を詳述。発見航海、ボタニー湾上陸、難破と遺物、復元船までの歴史を図版で辿る一冊。

座標。41°36′N 71°21′W / 41.600°N 71.350°W / 41.600; -71.350（ナラガンセット湾

HMSエンデバー（HMS Endeavour、別名HMバークエンデバー）は、1769年から1771年までの間、ジェームズ・クック中尉がオーストラリアとニュージーランドへの最初の発見航海で指揮をとったイギリス海軍の船である。

建造と海軍への移行

この船はもともと1764年に石炭運搬船として進水し、商船名は「アールオブペンブローク」であった。当時、石炭運搬船（コリアー）は頑丈で浅い喫水を持ち、長い航海や貨物運搬に適していたため、海軍が探検用に改装するのに向いていた。1768年、太平洋への科学的任務のために英国海軍がこの船を買収し、船形の改装や測量・観察のための設備を追加してエンデバー号と改名した。

太平洋探検（1768–1771）

探検の公式な目的は、天文学的観測、特に1769年の金星の太陽面通過を観測することであった。しかしもう一つの重要な任務として、当時ヨーロッパで想定されていた巨大な南方大陸「テラ・オーストラリス・インコグニータ（Terra Australis Incognita）」の探索や、領土拡張の可能性の調査も含まれていた。探検隊には博物学者ジョセフ・バンクス（Joseph Banks）や博物学者ダニエル・ソランデル（Daniel Solander）、天文学者チャールズ・グリーン（Charles Green）などの科学者が同行しており、多数の植物標本や動物記録、詳細な航海日誌が持ち帰られた。

1768年8月にプリマスを出港したエンデバーは、航海を続けてホーン岬を回り、1769年にタヒチに到着して金星の通過観測を行った。観測後、船は南太平洋の島々を巡り、クックはフアヒネ、ボラボラ、ライアテアなどで接触と記録を行った。1769年9月、エンデバーはニュージーランドに到達し、これは127年前のアベル・タスマン以来ヨーロッパ船として再び到達した記録的到達であり、クックはニュージーランドの詳細な海岸測量と地図作成を実施した。

1770年4月には、エンデバー号がオーストラリア東海岸に到達し、クックは現在のボタニー湾と呼ばれる地点に上陸した。その後、海岸線を北上する中で、1770年6月（航海記録に基づく）ケープ・トリビュレーション近くでグレート・バリア・リーフ（Great Barrier Reef）に座礁した。乗組員は船をビーチに乗せて応急修理を行い、現在のクックタウン（Cooktown）付近で約7週間滞在して船底の修理を行った。この間に沿岸の測量や資源調査、現地植物の採集も行われた。

航海中、クックは東海岸のいくつかの地点で領有宣言を行い、1770年8月には一部を英国領と宣言して「ニューサウスウェールズ」と名付けた（クックによる領有宣言は植民地化の契機となった）。その後エンデバーはより大規模な修理のためにオランダ領東インド諸島のバタビアの港へ回航し、12月26日に出港、1771年3月に喜望峰を回り、7月12日にイギリスのドーバー港に帰着した。

バタビアでの被害と乗組員の死傷

バタビア滞在中に乗組員はマラリアや腸チフスなどの病気に見舞われ、多くが病に倒れた。記録によれば帰国までに複数の乗組員と補助要員が死亡している。医学的知見が限られていた当時の長期航海に伴う犠牲として重要な事例となった。

その後の運命と沈没

エンデバー号は帰国後も海運や軍事的な補助任務に使われ、1780年代前半までに商用や輸送に転用されたという記録が残る。1775年に改名して売却され、その後は部隊輸送船として使用されたとされる。最終的にはアメリカ独立戦争のさなか、1778年にロードアイランド州ナラガンセット湾の封鎖作戦で沈没したと伝えられている。沈没船そのものは未だ確定的に発見されていないが、沈没に関連するとされる物品（大砲や錨など）の破片や遺物が博物館に所蔵・展示されている。

遺産と復元

• 科学的成果：航海で収集された植物・動物の標本や詳細な観測記録は、18世紀後半のヨーロッパにおける自然史と地理学の発展に大きく寄与した。ジョセフ・バンクスらの業績は後の植民地政策や科学研究に影響を与えた。
• 地図と航海記録：クックの正確な海岸測量はニュージーランドやオーストラリア東海岸の地図作成に重要であり、南半球に関する誤った見解（巨大大陸の存在など）を修正する手助けとなった。
• 復元艦：1994年に実物大の復元艦が進水し、以来オーストラリア国立海事博物館（シドニー港）で教育・展示に用いられている。この復元艦は当時の航海生活や船の構造を現代の人々に伝えるための重要な文化遺産である。
• 考古学的な探索：ナラガンセット湾に沈んだエンデバーの残骸を探す試みは続いており、大砲や錨などいくつかの遺物が世界中の海洋博物館で展示されている。沈没地点の特定や遺物の保存・研究は海事考古学の重要な課題となっている。

評価

HMS Endeavourの航海は、単なる地理的発見にとどまらず、科学的探査、航海術の進歩、そして帝国主義的な領有宣言といった複合的な側面を持つ歴史的事件である。ジェームズ・クックと彼の乗組員が残した記録は、今日に至るまで海洋史や植民地史、自然史の研究において重要な一次資料となっている。

質問と回答

Q:ジェームズ・クック中尉が指揮した船の名前は何ですか?

Q: HMSエンデバー号はいつプリマスを出航したのですか?

Q:HMSエンデバー号の任務は何でしたか?

Q:タヒチを出航した後、HMSエンデバー号はどこに錨を下ろしたのですか?

Q: 1770年4月にHMSエンデバーの乗組員が到達した、現在ボタニー湾として知られている場所はどこでしょう?

Q:船体の修理のためにこの場所にどれくらい滞在することができたのでしょうか?

Q:ケープ・トリビュレーション付近でグレート・バリア・リーフに衝突した後、どこに入港したのですか?

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