Nederlandse Spoorwegen（NS）— オランダ鉄道の概要・運行・歴史

Nederlandse Spoorwegen（NS）の歴史・運行体系・路線網、ProRailとの関係や運行本数・乗客数、国際サービスまで詳解。

オランダ鉄道（Nederlandse Spoorwegen、英語: Dutch Railways）またはNSは、オランダの主要な旅客鉄道事業者である。NSはオランダの主要鉄道網で鉄道サービスを提供しています。鉄道インフラは、2003年にNSから分離されたネットワーク・マネージャー、プロレイル（ProRail）によって維持されています。貨物輸送サービスは、以前はNSカーゴが運営していましたが、2000年にDBシェンカーグループと合併しました。

NSは、1日に4,800本の国内定期列車を運行し、110万人の乗客にサービスを提供しています。また、英国ではアベリオ・グレーター・アングリア、マージーレイル、スコットレイルを運営するアベリオ社から国際鉄道サービスを提供しています。

概要

NS（Nederlandse Spoorwegen）は、オランダ国内で最も大きな旅客鉄道事業者であり、長距離（Intercity）と近郊（Sprinter）を中心に幅広い運行を行っています。組織形態は株式会社（naamloze vennootschap）で、政府が大株主です。インフラの保守・管理は2003年の分離以降、ProRailが担当しており、NSは列車運行に集中しています。

路線・運行形態

NSの運行は主に以下のタイプに分かれます：

• Intercity：主要都市間を速達的に結ぶ長距離列車（停車駅が少なめ）。
• Sprinter（またはStoptrein）：各駅停車で、都市部や郊外の短距離利用に対応。
• 夜間・臨時列車：時間帯やイベントに応じた特別ダイヤを設定することがある。

主要ハブ駅はUtrecht Centraal（国内最大の乗換え拠点）、Amsterdam Centraal、Rotterdam Centraal、Den Haag（スヘーフェニンゲン方面含む）などです。路線の大部分は直流1.5kVで電化されています。

車両・設備

NSは様々な車両を保有・運用しています。代表的なものに二階建てのVIRM、ICM（Intercity Materieel）、通勤用のSprinter車両、さらに近年導入されている次世代インターシティ（ICNG）などがあります。車内設備は車種により差がありますが、長距離車両では快適性を重視した座席配置、無料Wi‑Fiや電源、バギーや自転車のスペースを備える車両も増えています。

料金・チケットと利用方法

オランダの鉄道利用では主に以下の方法があります：

• OV‑chipkaart：全国共通のICカードで、チャージして改札でチェックイン／チェックアウトする方式。短距離・長距離ともに広く使われています。
• NSカード・各種割引：学生割、通勤定期、時間帯割引（Dal Voordeelなどの定期割引）や1日券・観光用パスなど。
• NS Flex：月額制でチケット類を柔軟に利用できるサービス（従来の定期券を置き換える形で利用可）。

乗車時は必ずチェックイン／チェックアウトを行う必要があり、忘れると追加料金が発生することがあります。国際列車は座席指定や別料金が必要な場合があるため、事前確認を推奨します。

歴史（簡潔）

オランダの鉄道は19世紀に始まり、その後多くの私鉄が結合・再編を経て、1938年に現在の名前に近い形での統合が進みました。20世紀後半には国営企業として発展し、2000年代には貨物部門の再編（NSカーゴの売却・合併）やインフラ管理の分離（ProRail設立）など、欧州の鉄道改革の流れを受けた構造変化がありました。

国際サービスと海外展開

オランダは欧州内で国際鉄道網が発達しており、ベルギー・ドイツ・フランスへの直通列車や高速列車の接続が充実しています。NSは国際線の運行や販売で他社と協力することがあり、また過去には子会社を通じて英国など海外での鉄道事業に関与してきました。たとえば英国ではアベリオ・グレーター・アングリア、マージーレイル、スコットレイルを運営するアベリオ社から国際鉄道サービスを提供しています。具体的な運営形態や契約は時期によって変わるため、最新情報は公式発表を参照してください。

経営・規制と役割分担

オランダではインフラ管理（ProRail）と列車運行（NSなど）が明確に分離されています。これは欧州全体で進められた鉄道市場開放の一環で、運賃やダイヤの調整、路線入札などは規制当局や地方自治体とも連携して行われます。NSは主要路線の運行主体として公共サービスの提供を求められる一方、効率化やサービス改善も継続的な課題です。

持続可能性と将来の取り組み

近年、NSは環境負荷の低減を重視し、再生可能エネルギーの活用や省エネルギー車両の導入に取り組んでいます。オランダ全体でも鉄道の脱炭素化や騒音低減、乗り換え利便性の向上が政策課題となっており、今後は電化済み路線の効率化に加え、非電化区間でのバッテリーや燃料電池車両の導入検討が進む見込みです。

利用者へのアドバイス

• 主要駅は乗換えが集中するため、平日朝夕は混雑が激しい。時間に余裕を持って移動すること。
• 短期旅行や観光で複数回乗車する場合は一日券や観光パスを検討すると割安になることがある。
• 国際列車や一部列車は座席予約が必要または推奨されるため、特にピーク時は事前購入がおすすめ。

以上がNS（Nederlandse Spoorwegen）の概要・運行・歴史に関する解説です。最新の運行情報や細かい運賃体系、海外での事業状況については公式サイトや各社の発表を確認してください。

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