オートクラブ・スピードウェイとは｜2マイルD字オーバルの概要・歴史（NASCAR・インディカー）

オートクラブ・スピードウェイ（旧称：カリフォルニア・スピードウェイ）は、カリフォルニア州フォンタナにある2マイル（3.219km）長のD字型オーバル（スーパースピードウェイ）です。1997年の開業以来、NASCARをはじめとするトップカテゴリーのレースが開催され、オープンホイール（インディカー）などのイベントにも使用されてきました。コースは高速レイアウトで知られ、観客やチームからはアクセシビリティの良さと観戦のしやすさで評価されています。

概要と設備

トラック形状：2マイルのD字型オーバル（高速サーキット）
収容人数：約68,000人規模（グランドスタンドに加え、複数のスイート＝スカイボックスを備える）
観客向け施設：スカイボックス、ファンゾーン、飲食ブースなどを設置。2006年にはメインスタンド裏に大型のファンゾーンが追加され、観戦環境が強化されました。
照明設備：2004年の夜間開催導入に合わせてトラック照明が整備され、夜レースの開催が可能になりました。

歴史と主要な変遷

このスピードウェイは、かつてのカイザー・スチール社製鉄所の跡地に建設され、1995年に着工、1996年末に完成して1997年に開業しました。開業以来、NASCARのトップカテゴリを中心に定期的な開催が行われ、シーズンを通じて注目を集める会場となりました。2004年にはNASCAR関連のイベント拡大に伴いライト設備が導入され、ナイトイベントの開催が可能になりました。

名称は開業当初の「California Speedway（カリフォルニア・スピードウェイ）」からスポンサーネームを採用して現行の「Auto Club Speedway（オートクラブ・スピードウェイ）」に変更され、地域の自動車クラブと結びついた運営が行われています。

レースの利用状況（NASCAR・インディカー等）

NASCARのレースは1997年から定期開催され、多くの名勝負とドラマを生んできました。2000年代以降は開催日程の見直しやシリーズ編成の影響で年間開催回数が変動し、2011年以降は基本的に年間1回の週末開催となっています（支援シリーズやサポートレースは別途）。

オープンホイールでは、インディカーが過去に開催実績を持ち、2000年代初頭や再び舞台となった時期などで長距離レース（マイル数の多いイベント）を行ってきました。こうしたイベントはナイトレースや長距離耐久色の強い大会としてファンに記憶されています。

交通アクセスと立地

スピードウェイは主要幹線道路に近接しており、インターステート10号線とインターステート15号線の交差にほど近い立地です。バックストレッチ側にはメトロリンク（通勤鉄道）の駅があり、公共交通機関でのアクセスもしやすく、南カリフォルニア圏からの来場が便利な点が特徴です。

近年の動向と今後

近年は観客動員や興行形態の変化、モータースポーツ全体の再編に伴い、開催スケジュールや施設のあり方が見直されてきました。さらに再開発や施設改修の検討が行われており、トラックの形態や用途を変更する計画が発表されるなど、今後の変化が注目されています。

補足（見どころ）

高速D字オーバルならではのハイリスク・ハイリターンなレース展開が多く、パッシングやスリップストリームによる高速バトルが見られる。
ナイトレースや週末のファンゾーンなど、レース以外の体験も充実しているため家族連れや一般観光客にも人気。

歴史と設備、立地の良さから南カリフォルニア地域を代表するモータースポーツ会場の一つとなっており、今後の改修やレーススケジュールの動向にも引き続き注目が集まっています。

回路履歴

1994年4月20日、ロジャー・ペンスキーとカイザー社は、カリフォルニア州フォンタナにあるカイザー社の製鉄所跡地にレース場を建設することを発表した。発表の翌日には、CARTがこのスピードウェイで毎年レースを開催することを発表し、その3ヵ月後にはNASCARのビル・フランス・ジュニア会長が、まだ建設されていないコースでウィンストンカップシリーズのレースを公認することに同意した。1995年4月、姉妹サーキットであるミシガン・インターナショナル・スピードウェイを視察したサンバーナーディーノ郡議会は、全会一致でこのプロジェクトを承認した。カリフォルニア州環境保護局は、カイザー社が敷地内の有害廃棄物を除去するために600万ドルを支払うことに同意した後、ペンスキー社に建設開始の許可を与えた。1995年11月22日、カイザー社の製鉄所を取り壊すことから建設が始まった。カイザー社の敷地のランドマークである高さ100フィートの給水塔は、スコアボードとして使用されました。3,000立方ヤード（2,300メートル³）の汚染された土を取り除き、有害廃棄物処理場に運びました。残った不純物が表面に出てくるのを防ぐために、無孔質ポリエチレンのキャップを敷き、2フィート（0.610メートル）のきれいな土で覆いました。トラックの建設は1996年末に完了した。1997年1月10日、マルボロ・チーム・ペンスキーのドライバーであるポール・トレーシーが、この新しいスピードウェイでテストを行った最初のドライバーとなった。NASCARは5月5日から7日まで、このトラックで最初の公開テストセッションを行った。

1997年6月22日にはNASCARウィンストンカップシリーズ第1戦（現在のモンスターエナジーNASCARカップシリーズ）が、1997年10月30日にはNASCARブッシュシリーズ第1戦（現在のXfinityシリーズ）が開催されました。

オートクラブ・スピードウェイは、2011年にプレーオフの日程を失いました。

トラックの長さ

コース全長は2.00マイル（3.219km）、室内テストサーキットは1.45マイル（2.334km）、スポーツカーコースは4.5km、モーターサイクルコースは3.79マイル（6.099km）、ドラッグストリップは¹⁄₄マイル（0.402km）となっています。

質問と回答

Q: オートクラブ・スピードウェイとは何ですか?

A:オートクラブ・スピードウェイは、2マイル（3.219km）、低バンクのD型オーバル・スーパースピードウェイで、NASCARとオープンホイールのレースイベントを開催しています。

Q: オートクラブ・スピードウェイがNASCARのレースを開催するようになったのはいつからですか?

A: オートクラブ・スピードウェイは、1997年にNASCARのレースを開催し始めました。

Q:オートクラブ・スピードウェイは、誰が所有しているのですか?

A: インターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションがオートクラブ・スピードウェイを所有しています。

Q: オート・クラブ・スピードウェイの収容人数は?

A: オートクラブ・スピードウェイの収容人数は68,000人で、28のスカイボックスがあり、合計28,000人です。

Q:オートクラブ・スピードウェイに照明が設置されたのはいつですか?

A:オートクラブスピードウェイに照明が追加されたのは2004年で、2年に1度のNASCARレースの週末に追加されたためです。

Q: オート・クラブ・スピードウェイに一番近い公共交通機関は何ですか?

A: オートクラブスピードウェイには、近くのインターステート10とインターステート15のフリーウェイ、およびバックストレッチのそばのメトロリンクの駅があります。

Q:オートクラブスピードウェイでは、NASCARレース以外にどのようなレースイベントが開催されていますか?

A: NASCARのレースに加えて、オートクラブ・スピードウェイでは2012年からインディカーイベントを開催しており、シーズンファイナルは500マイルのナイトレースです。以前は2002年から2005年まで400マイルレースが開催されていました。