カンザス・スピードウェイ(カンザスシティ):NASCAR主要レースと施設概要

カンザス・スピードウェイ(カンザスシティ)のコース詳細、NASCAR主要レース日程と観戦ガイド、施設アクセスや見どころを完全ガイド。

著者: Leandro Alegsa

カンザス・スピードウェイは、アメリカ合衆国カンザスカンザスシティにあるモータースポーツの複合施設で、カンザス州ウィチタから178.10マイル (286.62 km) に位置しています。

このスピードウェイでは、モンスターエナジーNASCARカップシリーズが2レース、NASCAR XfinityシリーズとNASCARキャンピングワールドトラックシリーズが1レース、そして2011年10月7日からARCAレーシングシリーズが開催されています。

概要と歴史

カンザス・スピードウェイは2000年代初頭に開場した中型(インターミディエイト)サーキットで、全長約1.5マイルのトライオーバル(楕円に近い三角形状)として設計されています。開場以来、NASCARの主要国内シリーズが定期的に開催される場となり、地域のモータースポーツ拠点として発展してきました。施設は興行・レース運営のための観客席、スイート、チームガレージ、メディアセンターなどを備えています。

コースの特徴

  • コース種別:インターミディエイト(トライオーバル)
  • 路面:アスファルト(グリップやセッティングが勝敗に直結する典型的な中速トラック)
  • レースの性質:コース幅やライン取りの選択、タイヤ管理、空力セッティングが重要で、レース中に戦略が大きく影響します。

主な開催シリーズ

前述の通り、カンザス・スピードウェイではNASCARのトップカテゴリーであるカップシリーズの開催をはじめ、NASCAR Xfinityシリーズ、NASCARトラックシリーズ(キャンピングワールド/現名称の時期により名称が異なる)、およびARCAレーシングシリーズなど、多くの国内プロシリーズのレースが行われます。これらのイベントはシーズンを通じてファン動員の中心となっています。

観戦・施設案内

  • 観客席・スイート:グランドスタンドのほか、プライベートスイートやホスピタリティ設備が整備され、グループや企業での観戦にも対応しています。
  • ファン向けエリア:ピットウォーク、展示ブース、キッズゾーン、飲食ブースなど、レース以外でも楽しめるコンテンツが用意されています。
  • キャンプ・テールゲート:多くのレース週末でテールゲーティングやキャンプが楽しめるため、現地での滞在型観戦が一般的です。
  • アクセス:カンザスシティの郊外に位置し、車での来場が便利な立地です。公共交通やシャトルサービスが運行されることもありますので、大型イベント時は公式案内を確認してください。

チケット・観戦のコツ

  • 人気レースは早めにチケットが完売することがあるため、予定が決まったら早めに購入する。
  • 耳栓や日よけ対策、暑さ対策を用意する(屋外で長時間過ごすイベントが多い)。
  • ピットウォークやグリッドウォークなどの追加イベントに参加する場合は専用パスが必要なことがあるので事前に確認する。

周辺情報・その他の用途

スピードウェイの周辺には宿泊施設や飲食店があり、レース観戦以外にもコンサート、展示イベント、企業イベントなど多目的に利用されるケースがあります。週末の混雑対策や臨時交通規制に備え、交通情報や会場からの案内を確認して計画を立てると良いでしょう。

公式のイベント情報やチケット、当日のアクセス案内などは会場の公式サイトや主催者の発表を参照してください。

歴史

スピードウェイは2001年に完成し、4月にはストックカーとインディライツシリーズのシングルシーターによる初テストが行われました。

2001年6月に開催されたウィンストンウエストシリーズ、ARCAレーシングシリーズ、NASCARウィンストンカップシリーズ(現モンスターエナジーNASCARカップシリーズ)、NASCARブッシュシリーズ(現NASCAR Xfinityシリーズ)とNASCARクラフトマントラックシリーズ(現NASCARキャンピングワールドトラックシリーズ)の初戦週末、さらに7月にはインディレーサーもデビュー、9月にはNASCARウィンストンカップシリーズ初レースで、ジェフリーゴードン選手が勝利をおさめました。

2012年夏、スピードウェイは既存の路面の舗装、オーバルの再構成、2.37マイル(3.81km)のロードコースの追加を含むコース改良を発表し、4月22日のSTP400に続くプロジェクトとなった。オーバルの変更は、17~20度の順反り、フロントストレートは9~11度、バックストレートは5度、ロードコース開発の一環としてフィールドの一部がグレーダーで舗装された。特に舗装は、同年8月に行われたタイヤテストに参加したNASCARドライバーたちから賞賛された。

ターン1とターン2の間のコンクリート擁壁1.28マイル(2.060km)とターン3とターン4の間のフロントストレッチのほとんどにセーファーバリアが設置されました。

また、2012年に新設されたハリウッドカジノは、ターン2のコースを見下ろす場所にあり、2,000台のスロットマシンとゲームテーブルを誇ります。

2013年10月11日、NASCARの単独イベントであるダーリントン・レースウェイのボージャングルス・サザン500と春レースの日程が2014年に入れ替わり、春レースがナイトレースとなり秋レースはデイレースのままとなったことが発表された。

舗装されたオーバルの軌跡の長さ

NASCARのタイミングは、1.50マイル(2.414km)の長さを使用し、スコアリングを使用しませんでした。IRLは1.52マイル(2.446km)の長さで採点しています。

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