SSエドモンド・フィッツジェラルド — 1975年スペリオル湖で沈没した鉱石運搬船

SSエドモンド・フィッツジェラルドの1975年スペリオル湖沈没の真相、29人の犠牲、捜索・調査の経緯とゴードン・ライトフットの追悼歌を詳述。

著者: Leandro Alegsa

SS Edmund Fitzgeraldは、スペリオル湖で鉄鉱石を運んでいた大型鉱石運搬船で、1975年11月10日午後7時30分頃に嵐の中で沈没しました。船は当時五大湖で最大級の長さ(約729フィート/約222メートル)と総トン数(約13,632トン)を誇り、「鉄の巨船」として知られていました。沈没時、乗組員29人全員が行方不明となり、遺体は発見されていません。

船の概要

Edmund Fitzgeraldは商業用の大型ばら積み貨物船で、主にミネソタ州の鉱山から五大湖を経て出荷港へ鉄鉱石を運んでいました。広い甲板と複数の貨物倉(ホールド)を持ち、ハッチカバーで覆われた大容量の貨物スペースを特色としていました。

最期の航海と天候

1975年11月、船はフランス川(フロリダではなく五大湖のルート)を航行中、急速に発達した低気圧と強い北西風、高波に直面しました。目撃証言や気象データからは、風速は激しく、波高も船にとって危険な水準に達していたと推定されています。正確な沈没原因は特定されていませんが、大量の海水がデッキ上や貨物倉に流入したことや、波と応力による船体損壊、ハッチカバーの破損などが複合して短時間で致命的な浸水を招いた可能性が高いと考えられています。

捜索・発見と調査

沈没後、沿岸警備隊や地元の船舶が大規模な捜索救助活動を行いましたが、生存者は発見されませんでした。その後、湖底での捜索により、沈没地点は沿岸から数十キロ沖、深さおよそ160メートル(約530フィート)付近と推定されています。湖底にある残骸の状態やハッチの位置などから、専門家の間では「ハッチカバーの崩壊」「水面上の波の越流」「船体の疲労破壊」など、複数の因子が関与したとする見方が示されています。

原因についての主な説

  • 浸水による喪失浮力:高波によりデッキから大量の海水が進入し、貨物倉に流れ込んで船の重心が変化、復原力を失った。
  • ハッチカバーやシールの故障:ハッチカバーの取り付け不良やシールの劣化により、小さな浸水が累積して致命的になった可能性。
  • 構造的損傷・疲労破壊:激しい波による応力が船体を損傷し、破断や浸水を招いたという説。
  • 異常波(ローグウェーブ)や海象の極端化:局地的に非常に大きな波が発生した可能性も議論されています。

いずれの説も支持者がいる一方、決定的な証拠は得られておらず、公式には単一の明確な原因は確定していません。

文化的影響 — ゴードン・ライトフットの歌

この事故は北米で大きな反響を呼び、カナダの歌手ゴードン・ライトフットは事件を題材にしてThe Wreck of the Edmund Fitzgerald(1976年)というフォークソングを作り、世界的に知られるようになりました。歌は乗組員の最後の様子や嵐の激しさを叙情的に描き、事件の記憶を広く残す役割を果たしました。

原曲の一節には次のような表現が含まれていました:

  • 夕食の時間になると、年老いたコックが甲板に出てきて、「お前たちに食事を与えるには、あまりにも荒っぽすぎる」と言った。午後7時、メインハッチウェイが陥没した。彼は言った、「野郎ども、お前らと知り合えてよかったよ

しかし、遺体回収や湖底の調査に関わったダイビングチームなどの報告で、メインハッチウェイが完全な状態で発見されたと伝えられたため、この一節は事実と異なることが判明しました。これを知らされたゴードン・ライトフットは、歌詞のその部分を後に修正しました。ライトフットの歌は当初の描写を超えて、事故に対する人々の関心や安全対策の議論を喚起することになりました。

その後の影響と記念

エドマンド・フィッツジェラルド沈没は五大湖航行における安全基準や検査、ハッチカバー設計の見直しを促し、貨物船の安全対策強化につながりました。現地では乗組員を追悼する記念碑や式典が行われ、毎年多くの人々が犠牲者を偲んで集まります。また、歌や文学、ドキュメンタリーを通じて事件は広く語り継がれています。

結局のところ、SS Edmund Fitzgeraldの沈没は五大湖航行の危険性と自然の力の脅威を象徴する出来事となり、技術的・文化的な影響を現在に残しています。

1971年のSSエドモンド・フィッツジェラルド号Zoom
1971年のSSエドモンド・フィッツジェラルド号

質問と回答

Q:SSエドモンド・フィッツジェラルド号とはどのような船でしたか?


A: SS Edmund Fitzgeraldはスペリオル湖の鉱石運搬船で、1975年11月10日に鉄鉱石を運搬中に沈没しました。

Q:船の重量は?


A: この船は五大湖で働く「鉄の船」としては最大級のもので、重量は約13,600トンでした。

Q: 沈没の原因は?


A:確かなことは誰にも分かりませんが、危険なほど重い積荷と激しい風と波が沈没の原因となった可能性があります。

Q:船には何人の乗組員が乗っていたのですか?


A: 乗船していた29人全員が沈没で亡くなりました。

Q: 乗組員の遺体は回収されたのですか?


A: いいえ、今日に至るまで沈没船から遺体は回収されていません。

Q:なぜSSエドマンド・フィッツジェラルド号の歌が作られたのですか?


A: 沈没事故で命を落とした乗組員を追悼するために、カナダの歌手ゴードン・ライトフットが "The Wreck of the Edmund Fitzgerald "というタイトルの曲を作りました。

Q: この歌の原文には、虚偽であることが証明された内容が書かれていたのですか?


A: この歌にはもともと、"午後7時にメインハッチウェイが陥没した "という一節がありました。しかし、遺体を回収するために派遣された潜水チームが、ハッチウェイが完全な状態であることを発見しました。このことを知らされたゴードン・ライトフットは、この一節を書き直しました。


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