成層圏:構造、オゾン層、気候・航空への影響
成層圏は対流圏の上方にある安定した大気層で、高度とともに気温が上昇する。オゾン層を含み、気候、航空、成層圏化学に影響を及ぼす。
概要
成層圏は、地球の大気の層の一つで、対流圏の上、中間圏の下に位置する。下端である対流圏界面の高度は緯度や季節によって変化するが、通常は高度約8~18 kmにあり、成層圏はおよそ50 kmまで上方に広がる。対流圏とは異なり、成層圏では気温の逆転が見られ、一般に高度が上がるほど気温も上昇する。
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8 画像構造と組成
成層圏には乾燥した成層状の空気があり、その下部から中部にはオゾンが集中している。オゾンの存在により、この層を特徴づける高度に伴う昇温が生じる。主な特徴と構成要素には、次のものがある。
- およそ15~35 kmの間に集中し、太陽光に含まれる高エネルギーの紫外線(UV)を吸収するオゾン(O3)。
- 鉛直方向の混合が比較的少ないこと。乱流の強い対流圏に比べ、鉛直運動は弱い。
- 数か月から数年にわたって上空にとどまりうる、寿命の長いエアロゾルや粒子。
気温、化学、大気力学
オゾンが紫外線を吸収すると、放射エネルギーは熱へと変換される。これにより高度とともに気温が上昇し、対流を抑える安定した成層状態が生まれる。太陽放射に駆動される成層圏内の化学過程はオゾンを生成・破壊しており、これらの反応の均衡は、層の厚さや、有害な紫外線から地表を遮蔽する能力に影響する。大規模な火山噴火は硫酸塩エアロゾルを成層圏へ注入することがあり、これらは長期間残留して気候や太陽光の散乱に影響を与える。
歴史、観測、循環
20世紀初頭の気球観測により、対流圏と成層圏を分ける気温逆転が明らかになった。現代の研究では、衛星、高高度航空機、ラジオゾンデ気球が用いられる。成層圏は、オゾンに富む空気を極域へ、さらに下部成層圏へ下向きに運ぶブリューワー・ドブソン循環など、大規模な輸送パターンにも関与している。
人間との関わりと利用
民間旅客機は、対流圏より空気が滑らかで乱気流が少なく、空気密度の低下によって空力抗力が減り燃料効率が向上するため、しばしば下部成層圏の近く、またはその内部を巡航する。成層圏のオゾン層は、単にオゾン層と呼ばれることもあり、生物に有害な波長の紫外線をろ過して、生態系と人の健康を守るうえで不可欠である。オゾン層を破壊する物質への懸念は、多くのそのような化学物質を段階的に廃止する国際協定につながった。
区別と注目すべき現象
安定した成層状態は、成層圏を下方の対流性の対流圏、および上方のより低温な中間圏と区別する特徴である。極成層圏雲などの特殊な雲は極度の低温下で形成され、極域におけるオゾン層破壊に関与する。比較的穏やかで透明な条件を備える成層圏は、目的を絞った科学ミッションや高高度観測プラットフォームにとっても重要である。
大気の層に関する技術的背景とデータについては、地球大気の概要、オゾン科学、および専門文献に要約された観測計画に関する追加資料を参照。
関連項目
著者
AlegsaOnline.com 成層圏:構造、オゾン層、気候・航空への影響 Leandro Alegsa
URL: https://ja.alegsaonline.com/art/94212