ヤコヴレフ Yak-40：ソ連の3発地域路線用ジェット旅客機

設計と特徴

Yak-40は、低翼、T字尾翼、胴体後部に装備された3基のターボファンエンジンを特徴とする単葉機である。設計上の主要な優先事項は、簡素さ、堅牢性、短距離離着陸性能であった。客室は与圧され、内装配置に応じておよそ24人から30人程度を収容する。機体構造と降着装置は未整備または荒れた滑走路に耐えられるよう設計されており、遠隔地や設備の乏しい空港に適していた。

開発と運用の歴史

ヤコヴレフ設計局が地方路線で使われていた低速のターボプロップ機を置き換えるために構想したYak-40は、1960年代半ばに初飛行し、同 दशकの終わりまでに就航した。アエロフロートをはじめとするソ連圏内の運航者向けに相当数が生産され、輸出も行われた。設計の起源と製造元については、ヤコヴレフ設計局を参照。

代表的な運用と派生型

本機はコミューター旅客機、企業・VIP輸送機、救急機、政府用多目的機として運用された。運航者は、短い未舗装滑走路からも運用できる能力と、整備要求が比較的単純である点を評価した。工場製および改修による複数の派生型では、特別任務向けに異なる内装や装備が提供された。

主な特徴と遺産

• 後部搭載の低バイパス・ターボファンエンジン3基により、主翼設計をコンパクトにし、地上での取り扱いを簡素化した。
• 簡素な飛行場を利用でき、遠隔地域における地域間の接続性を広げた。
• 単純なシステムと構造により、多様な気候条件下で経済的な運用・整備を可能にした。

参考文献

技術データ、生産史、運航者一覧については、アーカイブや技術資料コレクションで利用できる専門資料および機種別の参考文献を参照：技術・歴史資料。