イギリス道路番号制度：M・A・B・Cの分類と適用範囲（グレートブリテン）

イギリス道路番号制度を分かりやすく解説：M・A・B・Cの違いとグレートブリテンでの適用範囲を図解で理解

イギリスでは、道路にアルファベットの後に1〜4桁の数字が付けられ、その組み合わせで路線名が決まります。この先頭のアルファベットが道路のカテゴリーを示します。大きく分けると、モーターウェイ（Mの文字）と、モーターウェイ以外の道路（主に A道路 と B道路）の二種類が存在し、ごく少数の C道路 もあります。A道路はB道路より重要であると位置づけられます。また、この制度はグレートブリテン島にのみ適用され、北アイルランドやその他の島々には別の制度が存在します（グレートブリテン島のみに適用）。

各カテゴリーの特徴

• M（モーターウェイ）：高速道路に相当。最高速度や通行制限が明確で、一般に青地の案内標識が使われます。番号は単独で付けられる（例：M1）。既存のA道路の一部を高速基準に改良した区間は、A番号(M) のように表記されることがあります（例：A1(M)）。
• A道路：主要地方間ルート。交通量が多く重要性の高い路線は「プライマリールート」として緑地の案内標識が使われ、重要度の低いA道路は白地の標識になります。番号は1〜4桁で、1桁や2桁の番号が主要路線を示すことが多いです。
• B道路：A道路より地元向けの副次的な路線。主に白地の標識で表示され、番号は通常3桁か4桁です。地方自治体が管理することが多く、A道路ほど整備水準は高くありません。
• C道路：さらに小さな地方路。一般には番号が付いていても案内標識に表示されないことが多く、地域内部での管理路線です。

番号付けの仕組み（概略）

グレートブリテンにおけるA・B道路の番号は、ロンドンを基点に放射状に定められたゾーンに基づいて付与されています。簡単に言えば、1桁の主要A道路（例：A1, A2 など）を基準にして、その間に位置するゾーンの中で番号が割り当てられます。ただし、歴史的な経緯や道路改良、再編により例外や例外的な番号の配置も多く存在します。モーターウェイの番号はA道路の体系と関連する場合もありますが、独立して付けられることもあります。

表記と標識の見え方

• モーターウェイ：青地に白文字の案内標識。路線番号は「M+数字」。
• A道路（主要＝プライマリールート）：緑地に白文字の標識。A+数字で表記。
• A道路（非プライマリ）：白地に黒文字の標識。
• B道路：白地に黒文字。地域案内が中心。

運用上の注意点・例外

番号は道路の重要度や品質を完全に保証するものではありません。歴史的に重要だった旧道が現在は交通量の少ない路線になっている場合や、新しい高速道路の建設で旧番号が残る場合があります。また、同じ番号でも地域によって管理主体（国、州／県、市町村）が異なることがあります。さらに、モーターウェイに昇格した区間は A番号(M) として扱われることがあり、ドライバー向けの案内で混乱を招くことがあります（例：A1 と A1(M) の区別など）。

北アイルランドとの違い

この制度はあくまでグレートブリテン島（イングランド、スコットランド、ウェールズ）に適用されるもので、北アイルランドは独自の道路番号体系を持っています。したがって、国全体で一律というわけではありません（グレートブリテン島のみに適用）。

まとめると、イギリスの道路番号制度は頭文字で道路の種類（M, A, B, ごく少数の C）を示し、数字で個別の路線を識別する仕組みです。番号の由来や詳細なゾーン割りには歴史的な背景があり、実際の道路条件や重要度とは必ずしも完全に一致しない点に注意が必要です。

B道路

• ゾーン1 B道路
• ゾーン2 B路
• ゾーン3 Bの道路
• ゾーン4 B路
• ゾーン5 B路
• ゾーン6 B路
• ゾーン7 Bの道路
• ゾーン8 B路
• 第9ゾーン B路

ノースヨークシャー州RibblesdaleにあるCの道路標識。Cの道路はあまり多くありません。

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