M6トール
M6 TollはBirmingham North Relief Road (BNRR)、Midland Expresswayとも呼ばれ、ミッドランドにある有料自動車道である。バーミンガムによるM6高速道路の渋滞を回避する手段として利用されている。M6のColesillからM6のWolverhamptonまで続いている。有料道路なので、 ドライバーはお金を払って利用しなければならない。
2003年に初めて開通したが、多くの人が良いアイデアとは思っていない。コールシルからウォルバーハンプトンまでのM6で、最も交通量の多い部分の交通量を下げるために建設されたものです。開通以来、交通量が減らないことを多くの人が指摘している。それは、この道路は使用料が高すぎて、多くのドライバーが料金を払いたくないからだと言う人が多い。
接合部
| M6 有料道路 | |||||
| ジャンクション | コーディネート | 北行き出口 | 通行料 | 南行き出口 | 通行料 |
| M6 J11A | 52°40′06″N 2°04′18″W / 52.6682°N 2.0716°W / 52.6682; -2.0716 (M6 J11A) | 高速道路はM6としてスタフォード方面へ続く | なし | 高速道路の始点 | なし |
| T8 | 52°39′54″N 2°03′26″W / 52.6649°N 2.0572°W / 52.6649; -2.0572 (T8 Wedges Mills) | (M6サウス)、Wolverhampton A460 | なし | アクセス不可（オンスリップのみ） | なし |
| T7 | 52°40′21″N 2°00′55″W / 52.6725°N 2.0154°W / 52.6725; -2.0154 (T7 チャーチブリッジ) | Walsall、Cannock A34、Rugeley A460 | なし | アクセス不可（オンスリップのみ） | なし |
| 52°40′04″N 2°00′01″W / 52.6677°N 2.0003°W / 52.6677; -2.0003 (Great Wyrley Toll Plaza) | トールプラザ | ||||
| 52°39′45″N 1°58′0″W / 52.6626°N 1.9693°W / 52.6626; -1.9693 （ノートンケーンズサービス） | ノートンケーンズのサービス | ||||
| T6 | 52°39′44″N 1°55′34″W / 52.6621°N 1.926°W / 52.6621; -1.926 (T6 ブラウンヒルズ) | ブラウンヒルズ、バーンウッド A5195 | 退出 | ブラウンヒルズ、バーンウッド A5195 | 退出 |
| T5 | 52°38′52″N 1°50′05″W / 52.6478°N 1.8348°W / 52.6478; -1.8348 (T5 ウォール) | アクセス不可（オンスリップのみ） | なし | リッチフィールドA5148、バートンA38 | 退出 |
| T4 | 52°38′18″N 1°48′40″W / 52.6384°N 1.8111°W / 52.6384; -1.8111 (T4 Weeford Junction) | Burton、Lichfield A38、Tamworth A5 | 退出 | タムワース、（M42北）A5 | 退出 |
| 52°37′24″N 1°48′03″W / 52.6232°N 1.8007°W / 52.6232; -1.8007 (Weeford Park Toll Plaza) | トールプラザ | ||||
| T3 | 52°34′47″N 1°46′40″W / 52.57966°N 1.77773°W / 52.57966; -1.77773 (T3 Langley Mill (north)) | アクセス不可 | バーミンガム、サットン・コールドフィールド A38 | ||
| 52°33′57″N 1°45′55″W / 52.5658°N 1.7654°W / 52.5658; -1.7654 (T3 Langley Mill (南)) | サットン・コールドフィールド A38 | 退出 | アクセス不可（オンスリップのみ） | エントリー | |
| T2 | 52°33′06″N 1°44′12″W / 52.5516°N 1.7368°W / 52.5516; -1.7368 (T2)です。 | 入退場不可 | なし | A446(M42北)～Coleshill | なし |
| T1 | 52°31′45″N 1°43′47″W / 52.5293°N 1.7296°W / 52.5293; -1.7296 (T1)です。 | なし | M42南行きに合流 | なし | |
| M42 J8 | 52°30′33″N 1°43′32″W / 52.5091°N 1.7255°W / 52.5091; -1.7255 (M42 J8) | M6 J4a南行きから合流 | なし | 入退場不可 | なし |
| M42 J7A | 52°28′53″N 1°42′37″W / 52.4815°N 1.7103°W / 52.4815; -1.7103 (M42 J7A) | M42北行きから合流 | なし | M42南行きスプリット | なし |
| M6 J3A | 52°28′26″N 1°40′18″W / 52.4739°N 1.6717°W / 52.4739; -1.6717 (M6 J3A) | M6北行きから開始 | なし | M6南行きに合流 | なし |
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M6 Tollの最南端、Junction T1以南は、M42を利用する交通と共用である。この5マイル区間だけを利用する車両は通行料を支払う必要がない。
質問と回答
Q: M6有料道路とは何ですか?
A: M6トールはミッドランズ地方の有料高速道路で、バーミンガムによるM6高速道路の渋滞を回避する手段として利用されています。
Q: M6トールの別名は?
A: M6トールはバーミンガム・ノース・リリーフ・ロード (BNRR) やミッドランド・エクスプレスウェイ (Midland Expressway) とも呼ばれています。
Q: M6有料道路はどこを通っているのですか?
A: M6有料道路はコールシルのM6からウォルバーハンプトンのM6まで続いています。
Q: ドライバーはM6有料道路を利用する際に料金を支払わなければなりませんか?
A: はい、M6有料道路は有料道路です。
Q: M6有料道路が開通したのはいつですか?
A: M6有料道路は2003年に開通しました。
Q: M6有料道路はM6の交通量を減らすことに成功しましたか?
A: いいえ。最も交通量の多いコールシルとウォルバーハンプトン間の交通量を減らすために建設されたにもかかわらず、M6有料道路が開通して以来、交通量は減っていないと多くの人が指摘しています。
Q:M6有料道路を利用しないドライバーが多いのはなぜですか?
A: M6有料道路を利用しないドライバーの多くは、通行料が高すぎる、通行料を払いたくないと考えているからです。
