アメリカ国道1号線：キーウェストからメイン州北部へ至る大西洋沿岸回廊
アメリカ国道1号線（US 1）は、フロリダ州キーウェストからメイン州フォート・ケントのカナダ国境まで、東海岸を南北に結び、都市や地域の回廊に利用される主要幹線道路である。
概要
アメリカ国道1号線（一般にUS 1と表記）は、フロリダ州最南端からカナダ国境まで、アメリカ合衆国の東側を南北にたどる主要幹線道路である。長距離移動の回廊であると同時に、地域の目抜き通りが連続する道路としても機能し、複数の州にまたがって沿岸部および内陸部の町を結んでいる。州間高速道路網が整備される以前から地域社会を結んできた歴史的役割により、アメリカ東部の道路網の骨格と評されることが多い。
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経路と特徴
US 1はフロリダ州キーウェストに始まり、同州の半島部、中部大西洋岸地域、ニューイングランドを北上して、メイン州フォート・ケントのカナダ国境にある北端へ達する（カナダ国境）。その大半では主要な州間高速道路、特に州間高速道路95号線（I-95）に近接または並行しており、長距離交通の多くはI-95へ移行している。それでもUS 1には固有の性格があり、複数車線の郊外幹線道路、市街地の平面道路、2車線の農村道路が交互に現れる。フロリダ州では、一部区間がキーズ諸島を通る景観の美しいオーバーシーズ・ハイウェイとなっている。ニューイングランドでは、地域名で呼ばれる古い線形が残されている。
歴史と発展
現在の路線を構成する区間の一部は、自動車の登場以前に起源を持つ。植民地時代から建国初期にかけて、この回廊の一部は、ボストンとニューヨークを結ぶ郵便路線および駅馬車道の連なりであるボストン・ポスト・ロードとして利用された。20世紀初頭には、長距離の沿岸ルートとしての役割を反映し、この回廊はアトランティック・ハイウェイとして宣伝された。1920年代に番号付きアメリカ国道制度が導入されると、US 1は東海岸に沿う連続した標識付き路線として指定された。その後の州間高速道路網の建設は交通形態を変化させたが、US 1は地域へのアクセス、地元商業、そして出入制限道路に代わる景観ルートとして重要性を保った。
主要都市と接続
US 1は多くの大都市圏および小規模な地域中心都市を結ぶ、またはその近くを通る。路線沿いの主な都市には、次のものがある。
これらの都市に加え、この回廊には、かつてUS 1の一部だった目抜き通りを持つ小規模な自治体や歴史的な町が数多く含まれる。この道路は東海岸沿いの地域港湾、軍事施設、観光地へのアクセスを提供してきた。
他道路との関係と地域による違い
US 1は大西洋岸の大部分でI-95と並行するが、いくつかの区間では線形が内陸側へ移る。例えば、ジャクソンビルからバージニア州ピーターズバーグまでの間では、内陸部の地域社会にサービスを提供するため、海岸沿いの経路とは異なる、より内陸寄りのルートを通る（ジャクソンビル－ピーターズバーグ回廊）。ノースカロライナ州とバージニア州の一部では、歴史的な入植と道路建設の経緯を反映し、I-95ではなくI-85など他の州間高速道路と並行することもある。こうした迂回により、州間高速道路が海岸により近い場合でも、US 1が特定の町の間を結ぶ最も直接的なルートとなることが多い。
利用、重要性と特筆事項
US 1は日常の移動、通勤、観光にとって重要であり続けている。多くの町では主要な商業通りとして地元事業者を支え、州間高速道路が通過してしまう住宅地区、学校、地域サービスへのアクセスを提供する。この道路は歴史的な線形や景観に優れた区間も残しており、交通を管理するため、州によってはビジネスルート、バイパス、代替経路に分けられている。旅行者がバイパスや出入制限車線ではなく地域社会の中心部を通る、よりゆっくりとした景観のよい旅を求めてUS 1を選ぶこともある。
今日、長距離貨物輸送や長距離の旅客移動は一般に州間高速道路網を利用するが、US 1はアメリカ交通史の現在も生きる一部であり続けている。東海岸のリゾート地、都市中心部、農村地域を結び、アメリカ本土最南端とカナダ国境をつないでいる。
著者
AlegsaOnline.com アメリカ国道1号線：キーウェストからメイン州北部へ至る大西洋沿岸回廊 Leandro Alegsa
URL: https://ja.alegsaonline.com/art/147035