アメリカ合衆国国道101号線（US 101）—西海岸を走る全長約2,480kmの路線概要

アメリカ西海岸を縦断するUS 101（国道101号線）の歴史・ルート・見どころガイド。ロサンゼルス〜サンフランシスコ〜オレゴン・ワシントンを結ぶ全長約2,480km。

著者: Leandro Alegsa

19-12-2025 18:37

U.S. Route 101（通称 US 101）は、アメリカ合衆国の西海岸に沿って南北に延びる主要幹線道路であり、カリフォルニア州、オレゴン州、ワシントン州を通過する。総延長は約1,540マイル（約2,480キロ）で、沿線は都市的な高速道路区間と海岸沿いの風光明媚な区間が混在している。カリフォルニア州道1号線（Pacific Coast Highway）と並行する区間や、箇所によっては合流する区間があり、西海岸の景勝ルートとして知られている。

経路の概要と主要通過地

US 101はロサンゼルス周辺を起点として北上し、太平洋岸に沿って進行する。カリフォルニア州内では都市部を結ぶ重要な幹線であり、通過・接続する主な都市には、オックスナード（Oxnard）、サンタマリア、サンタバーバラ、サンルイスオビスポ、サンノゼ、サンフランシスコ（ここではゴールデンゲートブリッジを通過する）や、サンタローザ、ユリーカなどがある。シリコンバレーやサンフランシスコ大都市圏では都市高速道路・自由道路としての性格が強い一方、沿岸部では景観重視の一般道路となる。

オレゴン州に入ると、US 101はより海岸線に近接したルートとなり、主要な通過地としてノースベンド、フローレンス、ニューポート、および州北西端のアストリアである。オレゴンの海岸線は大都市が少なく、沿線には小都市や観光地、灯台や海岸景勝地が点在している。州内ではほとんどが片側一車線〜二車線の一般国道区間だが、都市近郊では拡幅される。

ワシントン州に入ると、US 101はオリンピック半島を一周する形で北上・西進・南下し、アバディーンやフォークス、ポートアンジェルスが主な通過都市となる。オリンピック国立公園や海岸線、森林地帯へのアクセス路として重要で、終点はオリンピア近郊の州間高速道路5号線（I‑5）に接続する。

歴史と変遷

US 101はかつて西海岸沿いの主要幹線道路として整備され、南北の長距離移動や沿岸地域の物流・旅行において中心的役割を果たしてきた。自動車道網の発展とともに幾度かルートの変更や拡張が行われ、特に1950〜60年代以降に整備された州間高速道路網（インターステート）により、一部の長距離交通や貨物輸送はI‑5などに移行した。

歴史的にはUS 101はさらに南へ延び、かつてはサンディエゴまで至っていた時期もあるが、後にI‑5によって多くの区間が置き換えられ、現在の終点・起点に整理された。また、開通当初は既存の小規模道路や街道をつなぎ合わせる形で指定され、1930年代には橋梁やランプを含む近代的なハイウェイ整備が行われ、通行速度や利便性が向上した。

道路の性格と見どころ

US 101は区間ごとに性格が大きく異なるのが特徴である。都市部（ロサンゼルス、サンノゼ／サンフランシスコ周辺）では高規格なフリーウェイとして、通勤路・都市間交通の動脈になっている。北カリフォルニアのレッドウッド（巨大なセコイア林）や海岸線沿いの小さな町々は観光資源が豊富で、ドライブ自体が観光目的になることが多い。

オレゴンとワシントンの沿岸区間は海岸線の景観、灯台、アザラシや海鳥の観察、湾や河口の眺望などアウトドア志向の見どころが多い。ワシントン州のオリンピック半島では森林や山岳地形、国立公園へのアクセス路としてハイキングや自然観察の拠点となる。

管理・交通と利用上の注意

US 101は州ごとに道路管理主体が異なり、カリフォルニア州ではCaltrans、オレゴン州ではODOT、ワシントン州ではWSDOTが維持管理を行っている。都市部では渋滞やラッシュアワーによる遅延が発生しやすく、沿岸部では霧や強風、冬季の荒天による通行制限や視界不良が起きることがあるため、旅行時は気象情報や道路情報を事前に確認することが推奨される。