ケーブルフェリー：固定ケーブルまたは鎖で誘導する河川横断船

構造と運航

ケーブルフェリーには、人力で引く簡素な渡し舟から、船上ウインチを備えた機械化船までさまざまな形態がある。大別すると、流れに対して船体を角度を付けて配置し、流れの力を利用する反動式フェリーと、張られた索条に沿って能動的にウインチで進む動力式ケーブルフェリーが一般的である。初期の設備では天然繊維のロープや重い鋼鉄製の鎖環が用いられ、「チェーンフェリー」という呼称はこの歴史を反映している。19世紀以降は、より強く柔軟なワイヤーケーブルが標準となった。

主な構成要素

• 旅客および車両を運べる船体またはプラットフォーム
• 両岸に固定されたケーブル、鎖、またはロープ
• ウインチ、ドラム、またはキャプスタン（船上または陸上設置）
• ケーブルの経路を制御するフェアリード、滑車、ガイド塔

短距離横断でのエネルギー消費が少ないこと、航行制御が簡単なこと、橋と比べて初期費用が比較的低いことが利点である。一方、経路が固定されること、漂流物や氷の影響を受けやすいこと、自由航行するフェリーや橋と比べて輸送能力が限られることは制約となる。

歴史、用途と区別

ケーブルフェリーは、恒久的な橋が実用的でない、または高価な農村部・都市部で、何世紀にもわたり利用されてきた。現在も短い河川連絡、港内横断、季節運航に広く用いられている。重要な区別として、チェーンフェリーは河床上に重い鎖を通すのに対し、現代のケーブルフェリーでは甲板上のワイヤーロープや水中に張ったケーブルを使用する場合がある。運航者は、安全手順によって危険を管理し、信頼性の高い運航を確保しながら、アンカーとケーブルの保守の均衡を図る。

類似する輸送方式や工学上の検討事項については、上記の関連ページにあるフェリーおよび水上インフラの資料を参照されたい。