カルトロップ(四爪杭)とは:起源・構造・戦術・現代の使用例
カルトロップ(四爪杭)の起源・構造・戦術から現代の使用例まで、古代〜現代の戦術史を図解でわかりやすく解説。
Caltropsは、少なくとも初期のローマ時代の頃から、人や馬を妨害するために用いられてきた棘(スパイク)付きの小型の武器です。四つの突起(爪)を持ち、地面に投げられても三本で支えられるため、常に一つの尖端が上向きになり、踏んだ対象を貫くように設計されています。後の時代には自動車のタイヤを破損させる目的で改良された型も登場し、対人兵器(アンチパーソン)および反車両兵器として使われてきました。日本では、古くから武士は、同様の効果を持つ小型の刺突具や巻き石を用いた例が知られています。
起源と歴史的使用
鉄製のカルトロープは、早くも紀元前の戦闘で使用されていた記録があり、紀元前331年のガウガメラの戦いなどで用いられたと伝えられます。ローマ人の間では「ギザギザの鉄」を意味するtribulus(トリビュラス)として知られており、古代〜中世を通じて対騎兵・対戦車(戦車や戦車状の車両)用の障害物として繰り返し用いられました。
ローマの軍事作家ウェゲティウスは、彼の著作『De Re Militari』の中で、鎌で斬られた戦車に関する記述のなかで、類似の障害物の有効性について論じています。以下の引用は、古典的な戦術としてカルトロープがどのように使われたかを示しています。
アンティオキアとミスリダテスが戦争で使用した武装した戦車は、最初はローマ人を恐怖に陥れたが、後に彼らはそれを笑いものにした。この種の戦車は常に平地で平らな場所にあるとは限らないので、少しでも障害物があればそれを止めることができます。もし馬が一頭でも死傷すれば敵の手に落ちてしまう。ローマの兵士たちはそれを役立たずにした... 戦場にカルトルプを撒き散らして、戦車を引いた馬が全速力で走っていたので、馬は無残にも破壊されてしまった。カルトロープとは、4本のトゲや点で構成された装置で、地面に投げられても、3本のトゲで支えられ、4本目が直立するように配置されている。
構造と種類
- 基本形:四本の尖端を持つ単純な金属製の器具。投げると常に一つが上を向き、踏んだものを刺す。
- 即席型:溶接した釘や鉄片を組み合わせて作る手製のカルトロープ。短時間で大量生産できるため、歴史的にも近代にも多用された。
- 車両対策型:自動車や軍用車両のタイヤを破損させるための大型・強化型。鋭い金属スパイクやねじ込み式スパイクを備えるものがある。
- 現代の「スパイクストリップ」:警察や機関が車両を停止させるために使う一時的なゴム製または金属製のストリップ型。カルトロープの原理を応用しているが、制御されたパンクを目的として設計されている。
戦術・用途
カルトロープは次のような戦術的目的で用いられます。
- 敵の騎兵や車両の進軍を遅らせ、隊形を乱す(地域封鎖・通行妨害)。
- 戦場や防御線の前面に撒いて通過を危険にし、自然障害物や他の防御設備と組み合わせることで防御効果を高める。
- ゲリラ戦・破壊工作における道路妨害手段としての利用(補給線の寸断や機動力の低下を狙う)。
近代・現代の使用例
第二次世界大戦中には、連合国・枢軸国の双方が車輪付き車両のタイヤを破壊するために広範に用いました。戦時中は軍事用に強化されたものが用いられ、道路封鎖や作戦地域の制限に効果を発揮しました。
民間レベルでも即席のカルトロープは時折使われてきました。特に道路上で釘や金属片を溶接して作ったものは、ストライキや労働争議の際に、経営者や代替労働者(いわゆるストライカー代替要員)の車両のタイヤを破壊する目的で使用されることがあり、アメリカではこうした装置がジャック・ロックと呼ばれることがあります。米国での最近の事例として、2012年にウェストバージニア州のアルミニウム製品工場のピケラインで2人の男性が類似装置を使用したと報じられたケースがあります。
法的・倫理的側面と安全性
カルトロープの使用は多くの国で危険物や破壊工作として違法とされる場合があり、公衆の安全を著しく損なうため刑事責任が問われることがあります。無差別に道路に撒かれた場合、歩行者や自転車、救急車など巻き込まれる可能性があり、重大な人身事故を引き起こす危険があります。
現代の代替技術と対処法
- 警察や治安部隊が使用するスパイクストリップ(可搬式のタイヤパンク装置)は、制御された速度で空気を抜くよう設計されており、無関係な通行者への危険を最小化する配慮がなされています。
- 軍用車両や特殊車両ではランフラットタイヤや耐パンクライナーが用いられ、カルトロープ類の脅威に対処しています。
- 道路管理側はパトロールや清掃、監視カメラ設置等で不正設置を未然に防ぐ対策を講じています。
歴史的には単純な構造ながら戦術的に有効だったカルトロープは、近代に入っても形を変えて使われ続けています。しかし公共の場での使用は重大な危険と法的問題を伴うため、軍事・法執行機関を除いて使用・所持は強く慎重に扱われるべきです。

ウェストファリアン考古学博物館(ドイツ・ヘルン)のローマ時代のカルトロップ

米国戦略サービス局で使用されているカルトロップ。中空のスパイクがセルフシールのゴムタイヤに穴を開ける。中央に穴が開いているため、チューブのもう一方の端が軟弱な地面で密閉されていても空気が抜けてしまう。

16世紀のロシア製カルトロープ
質問と回答
Q: カルトロプとは何ですか?
A: カルトロップは4つのスパイクまたはポイントから成る装置で、どのような方法で地面に投げられたとしても、3つのスパイクの上に乗り、4つ目を直立させることができるように配置されています。少なくともローマ時代から対人、対車両兵器として使用されてきた。
Q: ローマ人はカルトロプスをどのように使っていたのですか?
A: ローマ人は戦闘中に戦車を使い物にならなくするためにカルトロプスを使用しました。戦場に撒き散らして、その上を走った馬を破壊したのだ。
Q: 日本の侍が使っていた似たような武器は何ですか?
A: 日本の侍は、蒔菱と呼ばれる似たような武器を使っていました。
Q:鉄のカルトロップはいつから使われていたのですか?
A: 鉄製カルトロップは紀元前331年、ガウガメラで初めて使用されたと言われています。
Q: どのような戦争で使われたのですか?
A: カルトロップは第二次世界大戦中、連合国軍と枢軸国軍の両方によって、車輪付き車両のタイヤをパンクさせるために使用されました。
Q:アメリカの労働運動家たちは、カルトロプスをどのように利用することがあったのですか?
A: アメリカの労働運動家は、ストライキの際に経営者や交代要員のタイヤを破壊するために、溶接釘でカルトロプスを即席で作ることがあります。
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