遮断器
サーキットブレーカーとは、過大な電流が流れたときに電気回路を遮断するための装置です。これは通常、多くの機器が接続されていたり、回路が短絡していたりする場合に起こります。サーキットブレーカーは、通常、電気パネルに設置されています。サーキットブレーカーの中には、GFCI保護機能を持つものもあります。サーキット・ブレーカーの内部には、通常、電磁コイルがあります。コイルに過大な電流が流れると、スイッチが引っ張られて電源が遮断される。このコイルはすぐに短絡しても反応する。また、バイメタル片があり、熱くなりすぎると曲がってスイッチを引っ張ります。これは長時間の過電流に反応します。
高度なサーキットブレーカーの中には、電子的に電流を監視し、電子センサーが過大な電流を検出すると電源を遮断するものもある。サーキットブレーカーはヒューズと同じ働きをしますが、ヒューズとは異なり、非常に大きな電流の短絡や落雷などでサーキットブレーカーが損傷するような一部の厳しいケースを除いて、サーキットブレーカーはリセットするために交換する必要はありません。
電気パネル内の複数の回路ブレーカー
タイプ
電圧レベル別
- 低電圧回路遮断器。
- 中電圧用サーキットブレーカー。
- 高電圧回路遮断器。
アークサプレッションの媒体で
質問と回答
Q:サーキットブレーカーとは何ですか?
A:サーキットブレーカーとは、電流が流れすぎたときに、電気回路を遮断するための装置です。
Q: サーキットブレーカーが切れる原因は何ですか?
A:多くの機器が接続されていたり、回路が短いと遮断されることが多いようです。
Q:サーキットブレーカーは、通常どこに設置されていますか?
A:サーキットブレーカーは、通常、電気パネルに設置されています。
Q: サーキットブレーカーの内部には何が入っていますか?
A:サーキットブレーカーの内部には、通常、電磁コイルとバイメタル・ストリップがあります。
Q:電磁コイルに過大な電流が流れると、サーキットブレーカー内のスイッチはどうなるのですか?
A: スイッチが引っ張られ、電源が切れます。
Q: サーキットブレーカー内のバイメタルストリップはどのように機能するのですか?
A: 長時間の過電流に反応し、熱くなりすぎると曲がってスイッチを引っ張ります。
Q: サーキットブレーカーとヒューズの違いは何ですか?
A: サーキットブレーカーはヒューズと同じ働きをしますが、サーキットブレーカーは、非常に大電流の短絡や落雷でサーキットブレーカーが損傷するような厳しい場合を除き、交換しなくてもリセットすることができます。
