フォッカー 100：リージョナル向け双発ジェット旅客機

設計と特徴

フォッカー 100は前身機と比べて胴体を延長し、運航費の低減と航続距離の拡大を意図したシステム改訂を取り入れた。代表的な特徴は以下のとおりである。

• 客室内騒音の低減と主翼構造の簡素化に寄与する、後部胴体装備の2基のターボファンエンジン。
• 性能と地上での取り扱いの均衡を図るT字尾翼と低翼配置。
• 製造時代における近代化された操縦室とアビオニクス。操縦士の状況認識を高める選択肢も用意された。
• 標準的に約100席を備える単通路客室。高密度配置または2クラス配置に対応できた。

歴史と開発

フォッカー 100は、より大きい輸送力と効率を持つリージョナルジェットへの需要の拡大に応えるため、1980年代に構想された。ターボプロップ機に比べたジェット機の速度と快適性を重視する、新たなリージョナル機設計の潮流の一部であった。同機は1980年代後半に航空会社での運航を開始し、1990年代を通じて生産された。オランダのメーカーが組織再編を行い民間旅客機の製造を終了したことで生産は終わったが、その後も長年にわたり航空会社の機材として運用された。

運航、用途と遺産

航空会社は、その座席数と航続距離が需要に適合する国内線および地域国際線でフォッカー 100を使用した。欧州の航空会社で多く運航され、世界各地でも顧客を得た。一部の機体は後にビジネス機、VIP輸送機、または貨物機の用途へ転用された。フォッカー 100は同社が製造した最大の旅客機として知られ、より少ない座席数の市場を対象とする小型姉妹機、フォッカー 70も生み出した。

広範な生産が行われなくなった後も、フォッカー 100はターボプロップ機や小型ジェット機から、より大型のリージョナルジェット運航への移行において重要な役割を果たした。20世紀後半のリージョナル航空を論じる際に、現在も認識されやすい機種である。