概要
フォッカー70は、オランダのメーカーであるフォッカーが製造したナローボディ型のリージョナル旅客機で、フォッカー100を短くした派生型である。短距離から中距離の路線向けに設計され、通常は単通路の客室におよそ70人を収容する。大型機と同じ基本構成を保ちつつ、胴体を短縮し、リージョナル運航に合わせて各種システムを調整している。動力は後部に搭載された双発のターボファンエンジンである。
設計と特徴
フォッカー70は、従来型の操縦室と2名乗務を採用しつつ、リージョナル運航での快適性を意識した客室を備える。特徴的なのは高いT字尾翼、胴体後部のエンジン配置、そしてフォッカー100を基にした堅牢な主翼である。短縮された機体は上昇性能や小規模路線での運用に有利でありながら、大型モデルとの共通性を保っているため、整備や乗員訓練の面でも利点があった。
- 標準座席数: 単通路で約70席
- エンジン: 胴体後部に搭載された2基のターボファンエンジン
- 構成: T字尾翼、2人乗りコックピット、標準的なリージョナル向けアビオニクス
開発と歴史
フォッカー100のコンパクト版として開発されたフォッカー70は、既存の機材との共通性を保ちながら、需要の小さい路線により少ない座席数を求める航空会社の要望に応えるため、1990年代初頭に導入された。製造元のフォッカーは、民間機と軍用機の長い系譜で知られるオランダの航空機メーカーである（フォッカー）。この機種はフォッカー100のプラットフォームと直接関係しており、システム、操縦室配置、多くの構造要素を共有している。
運航と用途
航空会社はフォッカー70を主にリージョナル路線やフィーダー便に使用し、地方空港と主要ハブを結ぶ便や短距離の国際路線で運航した。機体規模と性能は、短い滑走路や短時間での折り返し運用にも適していた。定期旅客便のほか、少数の機体は企業用、政府用、VIP輸送用に改修された。やがて多くの運航会社は、機材更新に伴い、より新しいリージョナルジェットやターボプロップ機へ置き換えた。
注目点と遺産
フォッカー70は、フォッカーが新造民間機市場から撤退する前に製造した最後期の新型民間旅客機の一つとして知られる。その設計は、機材の共通化とリージョナル運航の効率化を重視した、20世紀後半の実用的な考え方を示している。生産は終了したが、この機種は、成功したリージョナル機の基本設計をさまざまな航空会社の要望に合わせて段階的に適応させた例として位置づけられている。