グラスゴー・プレストウィック空港（PIK）とは：歴史・施設・運航情報

グラスゴー・プレストウィック空港(PIK)の歴史、施設、アクセス、運航便情報をわかりやすく解説。利用方法や主要航空会社、便利な交通手段も紹介。

グラスゴー・プレストウィック空港（IATA: PIK, ICAO: EGPK）は、スコットランド西部に位置し、グラスゴーに就航する第2の空港として知られる空港です。所在地は南アーシー州のプレストウィックの町の北東約1 NM（約1.9 km; 1.2 mi）で、グラスゴーの中心部からは約32マイルの距離にあります。

概要

プレストウィック空港は歴史が古く、軍用飛行場としての側面や貨物取扱いでの役割も持つ施設です。旅客数では近年、スコットランド内の主要空港（エジンバラ空港、グラスゴー国際空港、アバディーン空港は、など）に及ばないものの、格安航空会社による定期便やチャーター便、貨物便で重要な位置を占めています。

歴史

当初、この空港はダグラス・ファウラー・マッキンタイアとハミルトン公爵が所有していました。両者は1933年にエベレスト山の頂上まで飛行機を到達させた初期の飛行家としても知られます。第二次世界大戦中と戦後は英国空軍の基地として使用され、その後1952年にはアメリカ空軍の利用を受ける時期もありました。1960年代初頭には滑走路延長や新しいターミナルビルの建設など大規模な整備が行われ、以降民間旅客路線や貨物便が発展してきました。

施設・設備

空港には旅客ターミナル、貨物取扱施設、そして長さのある滑走路があり、長距離機の運用にも対応できる構造になっています。ターミナル内にはチェックインカウンター、保安検査、待合エリア、飲食・土産の設備が整っていますが、規模は大きな都市空港ほどではありません。貨物取扱いや航空機整備のためのスペースも確保されており、貨物輸送の受け皿としての役割も担っています。

運航情報

過去には乗客数のピークを迎えた年（2007年）もありましたが、その後は乗客数が減少傾向に転じました。例えば2011年の旅客数は約130万人で、2010年比で約22％減少しました。長年にわたり格安航空会社が主要な運航者となっており、特にライアンエアーが利用する路線が多く設定されてきました。季節便やチャーター便も運航され、目的地はヨーロッパ各地の都市を中心に展開されています。

地上交通（アクセス）

空港からは自動車（レンタカー、タクシー）、バスなどで周辺都市やグラスゴー市内へアクセスできます。空港は主要道路に接続しており、車での所要時間は行き先によって変わります。公共交通機関の運行時間や路線は季節・曜日で異なるため、事前の確認をおすすめします。

軍事・捜索救助（SAR）の歴史と現在

かつては英国海軍航空隊が空港の一部を使用し、捜索・救助のためにシーキングヘリコプターを配備していました。彼らはベン・ネビスや湖、北アイルランド、アイルランド沿岸の広い海域をカバーし、この部隊はしばしば「HMS Gannet」として知られていました。基地には多くの軍・民間スタッフが従事していましたが、英国における捜索救助体制は2010年代半ば以降に民間委託へと移行し、機材・運用体制も更新されています。

所有権と経営

2012年3月8日、プレストウィック空港の当時の所有会社であるInfratil社は、空港を売却するために売りに出したと発表しました。最高経営責任者のマルコ・ボゴエフスキー氏は売却に関してコメントを残しています。以降も所有権や運営形態に関する動きがあり、地域経済や路線ネットワークに影響を与えています。

統計と今後の展望

旅客数は2000年代後半のピークから減少する時期がありましたが、路線の見直しや貨物・整備事業の強化、地域振興との連携などを通じて需要回復を図る動きがあります。空港は地域の交通ハブ、観光振興、貨物拠点としての役割を維持するため、運航路線の最適化や施設改善を進めています。

（注）本記事は歴史的な経緯や一般的な設備・運航の概要をまとめたもので、最新の路線・運航会社・所有情報・公共交通の時刻などは、空港公式情報や航空会社の発表で必ずご確認ください。

質問と回答

Q: グラスゴー・プレストウィック空港のIATAコードは何ですか?

Q: グラスゴー市街地からプレストウィック空港までの距離は?

Q: 開港当時、この空港の所有者は誰でしたか?

Q: プレストウィック空港はいつ、より大きな新空港として開港したのですか?

Q: 現在、グラスゴー・プレストウィックを主に利用している航空会社は?

Q: Infratilが空港を売却すると発表したのはいつですか?

Q: HMSガネットの3機のシーキングヘリコプターは、空港で何を扱っていますか?

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