ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（LSWR）とは：歴史・路線・サザン鉄道への統合

ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（LSWR）の歴史と路線網を徹底解説。ロンドン〜サウサンプトン〜西海岸の拡張と1923年のサザン鉄道統合の全貌。

ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（LSWR）は、1838年から1922年までイギリスで活躍した鉄道会社です。ウォータールー駅からサウサンプトンまでの「ロンドン・サウサンプトン鉄道」としてスタートしました。その後、ソールズベリー、エクセターを経由してプリマスまでネットワークを広げた。イルフラクームやパドストウへの分岐もあった。サウサンプトンの先にはボーンマスとウェーマスへの分岐があった。LSWRは、ポーツマスやレディングなど、ハンプシャーやバークシャーの町を結ぶ路線も多く持っていました。

1923年の鉄道グループ化の際、LSWRは他の鉄道と一緒になってサザン鉄道を設立した。

歴史の概略

LSWRは1838年に「ロンドン・アンド・サウサンプトン鉄道」として創立され、翌年に社名を変えて「ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（LSWR）」となりました。創業当初はロンドンとサウサンプトンを結ぶ路線を軸にスタートしましたが、その後積極的に西方・南海岸方面へ路線を延ばし、19世紀後半から20世紀初頭にかけて大きく拡張しました。

路線網と役割

• 主幹線はロンドン（ウォータールー）—サウサンプトン間で、そこからポーツマス、ボーンマス、ウェーマス、エクセター、プリマス方面へ支線や延伸が行われました。
• 観光地や海浜リゾートへのアクセスを担い、特に夏期には海水浴客向けの長距離列車（ホリデー列車）が多数運行されました。
• 貨物面でも港湾都市（サウサンプトンやポーツマス）との連絡が重要で、港湾貨物や地域産業の輸送に寄与しました。
• 当社は標準軌（4 ft 8½ in）を採用しており、同時期に存在したブロードゲージを用いる会社（例：グレート・ウェスタン鉄道）との競合もありました。

設備と技術

車両や機関車、検修拠点の整備も進められ、特に機関車工場（初期の拠点や後年のEastleigh工場など）で多くの機関車が整備・新造されました。ロンドン側では大量の通勤需要に対応するための列車本数増加や、駅舎・ホーム設備の整備も行われました。

1923年の統合（グループ化）

1921年の鉄道法（Railways Act 1921）に基づく1923年の「グループ化」により、LSWRは周辺のいくつかの路線・会社と統合され、サザン鉄道（Southern Railway）の主要構成要素の一つとなりました。これにより、運行・保守・車両計画などが大規模に再編され、南部地域の鉄道ネットワークはより統合的に運用されるようになりました。

遺産と現代への影響

LSWRが敷設・整備した多くの幹線・支線はその後も利用され、現在の鉄道ネットワークの骨格の一部となっています。特にロンドンのウォータールー駅は現在でも重要なターミナル駅であり、サウサンプトンやポーツマス方面への路線は現行の旅客・貨物輸送に引き継がれています。建築物や駅舎、橋梁などの遺構も残り、鉄道史・産業遺産としての評価も高いです。

参考と注記

ここで挙げた概要はLSWRの主要な特徴と歴史的役割に関する要点です。詳細な歴史年表、車両設計者や工場の履歴、個別の支線・合併経緯といった事項については、専門の鉄道史資料やアーカイブ文献を参照するとより深く学べます。

質問と回答

Q: ロンドン・サウスウェスタン鉄道とは何だったのですか?

Q:ロンドン・サウサンプトン鉄道の当初のルートは?

Q: LSWRのネットワークはどのような場所にまで及んでいたのですか?

Q: ハンプシャー州とバークシャー州のどの町がLSWRによって結ばれていたのですか?

Q: LSWRはいつ他の鉄道と合併して南部鉄道を設立したのですか?

Q: 1922年以降もロンドン・サウスウェスタン鉄道は営業していたのですか?

Q: LSWRのいくつかの支社の名前は何ですか?

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