ロンドン・シティ空港

ロンドン・シティ空港(London City Airport)は、STOL(短距離離着陸機)による使用を目的とした単一滑走路の空港で、主にロンドンの金融街に就航しています。ドックランズの跡地にあり、ロンドン東ロンドンのニューアム地区にあります。カナリーワーフとO2アリーナの近く、シルバータウンと呼ばれる地域にあります。

ニューヨークJFK空港へは1便ですが、ヨーロッパ方面へのフライトがあります。

空港には、航空機の運航による騒音を制限するための厳しい規則があります。これにより、使用できる航空機の種類が制限され、滑走路の長さや急勾配のグライドスロープも制限されます。急勾配の5.5度のアプローチは乗務員のための特別な訓練を必要とします。ロンドン・シティ空港では、特別な乗務員と航空機の認証を受けた多発機、固定翼機のみが運航できます。ロンドン・シティ空港は、CAA公共使用飛行場ライセンス(番号P728)を取得しています。

ロンドン・シティ空港は、1986年から87年にかけてエンジニアリング会社モーレム社によって開発されました。ロンドン・シティ空港は、ヒースロー空港ガトウィック空港、スタンステッド空港、ルートン空港に次いで、ロンドン地域を管轄する国際空港としては5番目の規模を誇ります。ロンドン・シティ空港は、ロンドンの他の空港よりもチェックイン時間が短いと主張しています。

空港は2030年までの成長のための彼らのビジョンを概説するマスタープランを作成しました。計画では、第2滑走路の追加や現在の空港の境界線の大幅な拡張を行わずに、年間800万人の乗客の最大容量に空港を段階的に拡張することを示しています。

ロンドン・シティ空港は、2006 年 10 月に AIG ファイナンシャル・プロダクツ・コーポレーションとグローバル・インフラストラクチャー・パートナーズ(GIP)からなるコンソーシアムによって、非公表の金額で購入されました。憶測では、この売却額は7億5,000万ポンド以上とされている。2007年のロンドン・シティ空港の利用者数は290万人だったが、2017年には4,530,439人に増加した。

ド・ハビランド・カナダ7型機は、ロンドン・シティ・エアウェイズのDHC-7がアムステルダムに向けて出発の準備をしている間、西からLCYに急接近します。Zoom
ド・ハビランド・カナダ7型機は、ロンドン・シティ・エアウェイズのDHC-7がアムステルダムに向けて出発の準備をしている間、西からLCYに急接近します。

質問と回答

Q: ロンドン・シティ空港では、どのような種類の航空機が運航されていますか?


A: ロンドン・シティ空港で運航できるのは、特定の乗員および航空機の認証を受けた多発式固定翼機のみです。

Q:空港はいつ頃開発されたのですか?


A:この空港は、1986年から87年にかけてエンジニアリング会社のモウレム社によって開発されました。

Q:2007年、ロンドン・シティ空港を利用した乗客は何人でしたか?


A:2007年、ロンドン・シティ空港の利用客は290万人でした。

Q: ロンドン・シティ空港のCAA公共飛行場認可番号は何ですか?


A: ロンドン・シティ空港のCAA公共飛行場許可番号はP728です。

Q:2006年10月、コンソーシアムはロンドン・シティ空港の買収にいくら支払ったのですか?


A:2006年10月にコンソーシアムがロンドン・シティ空港の買収に支払った金額は未公表ですが、推測では7億5千万ポンドを超える金額だったのではないかと言われています。

Q:2030年までのマスタープランの年間旅客輸送能力はどのくらいですか?


A: マスタープランでは、2本目の滑走路を追加したり、既存の滑走路の境界線を大幅に拡張することなく、2030年までの最大年間旅客数を800万人とすることを概算しています。

Q:2017年、ロンドン・シティ空港を利用した乗客数は?


A:2017年、ロンドン・シティ空港を利用した乗客は4 530 439人でした。

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