慶尚北道とは 国土の19%を占める韓国北東部の概要・歴史・地理・主要都市

慶尚北道（韓国語: 경상북도）は、大韓民国の東北部に位置する行政区画（道）で、朝鮮半島南側における歴史的・文化的に重要な地域の一つです。慶尚道は1896年に慶尚北道と慶尚南道に分割されました。

概要

慶尚北道は、韓国の国土のおよそ19％を占める広大な地域で、太白山脈の山地と東海（日本海）に面した海岸線を併せ持ちます。行政上は複数の市（si）と郡（gun）で構成され、農業・工業・漁業がバランスよく発展しています。歴史的には新羅（シルラ）王朝の中心地であり、多数の史跡や文化遺産が残されています。

歴史

この地域は古代から新羅の支配下にあり、特に慶州市（現・慶州）は「千年の都」として知られ、多くの遺跡や仏教遺産が残ります。近代以降、1896年の行政改革で慶尚道が北・南に分割され、慶尚北道が成立しました。近年の行政変遷としては、1896年から1981年までは大邱（テグ）が慶尚北道の道庁所在地（首都）でしたが、1981年に大邱は道から分離して広域市（特別市に近い行政区）となり、2016年に道庁所在地は安東（アンドン）に移転しました。

地理と気候

慶尚北道は山地と沿岸平野が混在する地形で、太白山脈（Taebaek Mountains）の支脈が道内を走り、風景に起伏を与えています。東側は東海に面しており、良好な漁場と港湾が発達しています。気候は温帯性で四季がはっきりしており、内陸部は冬に寒冷、沿岸部は比較的温暖です。主要河川には洛東江（Nakdong River）の上流域が含まれ、農業や流域開発に重要な役割を果たしています。

主要都市と経済

• 安東（Andong）：2016年に道庁所在地となった都市。伝統文化が色濃く残り、婚礼・仮面舞など民俗文化や伝統家屋が有名です。
• 慶州（Gyeongju）：古都・新羅の中心地。仏教遺跡や古墳群、博物館が多く「屋外博物館」と称されます。世界遺産も複数存在します。
• 浦項（Pohang）：大規模な製鉄所（POSCO）を抱える工業都市で、重工業・製造業が経済の柱。港湾も整備されています。
• 龜尾（Gumi）など：電子・ハイテク産業の集積地として発展している都市もあり、輸出向け工業が盛んです。

全体として慶尚北道は農業（米、果樹、畜産）、漁業、重工業・ハイテク産業、観光が経済の主要分野であり、産業の多様性が特徴です。一方で地方の高齢化や人口流出といった課題も抱えています。

文化・観光

慶尚北道は韓国でも有数の文化資源を持ち、国内外から観光客が訪れます。代表的な観光・文化資源は以下の通りです。

• 慶州の古墳群、仏教寺院（例：仏国寺、石窟庵）— 世界遺産に登録された史跡。
• 安東の河回村（ハホ村）や安東仮面舞（マスクダンス）— 伝統民俗の保存・継承が盛ん。
• 浦項の産業観光（製鉄所見学や港湾）や海産物（カニ、干物など）の食文化。
• 自然観光地：山岳や海岸線、温泉地などでのハイキング・海水浴。

また、伝統工芸、祭礼、郷土料理（例：安東チムダク＝鶏の煮込み）など地域文化も魅力の一つです。

交通・アクセス

慶尚北道は高速道路や鉄道網が整備され、首都圏や釜山、浦項、慶州など主要都市と連結しています。幹線鉄道や高速鉄道（KTX）の路線、国道・高速道路が道内を横断し、海上交通では浦項などの港が物流拠点となっています。地域内の公共交通としてはバス網が発達していますが、山間部ではアクセスが限定される場所もあります。

行政と将来課題

慶尚北道は道庁所在地の移転や地域間格差への対応、産業構造の高度化、人口減少と高齢化への対策などが重要な行政課題です。観光・文化資源の活用やスマート農業・地域産業の振興、インフラ整備による地方活性化が今後の重点分野とされています。

以上が慶尚北道の概況です。歴史遺産と工業的な近代化が共存する地域であり、文化・自然・産業の多様性が特徴となっています。

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