アウトバーン

ドイツのアウトバーン

ドイツのアウトバーンには、速度制限のないところが多い。推奨速度は時速130kmのみです。しかし、時速130kmより速く走ったドライバーは、巻き込まれた事故の責任を取らされる可能性があります。ドイツの交通法では、コースコンディションが許す範囲でしかスピードを出してはいけないことになっています。

ドイツ交通安全評議会（DVR）は、アウトバーンの速度制限のない区間では、制限のある区間と比較して、平均して25％以上の死者が出ていることを明らかにしました。シュピーゲル誌が行ったデータ分析によると、ドイツの高速道路全体に速度制限が適用されれば、年間140人の命が救われるとのことです。

ドイツのアウトバーンには、2キロメートルごとに緊急電話機が設置されています。2 つのアウトバーンの間の交差点は、一方のアウトバーンがそこで終わる場合は Dreieck (三角形)、または Kreuz (十字架) と呼ばれます。一般道との交差点は Anschlussstelle と呼ばれる。アウトバーンのすべての分岐点には、連番が振られている。

ドイツのアウトバーンでは、自動車は無料で走行できます。トラック（12.5トン以上）は、1キロメートルあたり約12セント（-、12ユーロ）の通行料を支払う必要があります。

オーストリアのアウトバーン

オーストリアのアウトバーンでは、一般的に130km/hの速度制限が設けられています。ただし、2007年4月以前は160km/hが許される試験区間もあった。自動車、トラック、バイク...で60km/h以上出せれば合法です。

オーストリアのアウトバーンは無料ではありません。車のドライバーはヴィネットを購入しなければなりません（数日、数ヶ月、あるいは1年間、アウトバーンでの運転を許可するものです）。トラックは距離に応じて通行料を支払わなければならない（ドイツと同様）。山間部の大きなトンネルや高価な建物など、通行料を払えばヴィニェットが不要な区間もある。

オーストリアのアウトバーン間の交差点はKnoten（Kreuzではなく）と呼ばれ、多くの場合、100km/hの速度制限がある。

ウィーン南東バイパスは、毎日約20万台の車が走っています。オーストリアで最も交通量が多く、首都ウィーンの重要なアウトバーンである。

スイスのアウトバーン

スイスのアウトバーンの制限速度は120km/hである。1997年までは、ナショナルシュトラッセンと呼ばれ、"A "の代わりに "N "が付いていた。オーストリアと同様、ドライバーは1年間有効のヴィネットを購入する必要があります（暦年）。スイスのアウトバーン間の交差点は、Verzweigungと呼ばれています。