レッド・ブリッジ(タスマニア)— キャンベルタウンのオーストラリア最古レンガアーチ橋

タスマニア・キャンベルタウンのレッド・ブリッジ—囚人が築いたオーストラリア最古のレンガアーチ橋。歴史と絶景が楽しめる観光名所、アクセス良好。

著者: Leandro Alegsa

タスマニアレッド・ブリッジは、キャンベル・タウンのエリザベス川に架かっています。この橋は、1836年から1838年にかけて、囚人たちがその場で作った赤土のレンガを使って建設されました。頑丈な石造りの土台に、砂岩の橋脚と笠木が付いています。オーストラリアで最も古いレンガ造りのアーチ橋であり、オーストラリアのナショナル・ハイウェイ上で最も古い橋でもあります。橋には3つのアーチがあり、それぞれのスパンは7.6メートル(25フィート)です。橋の幅は2車線分あり、歩行者用の通路もあります。この橋は、ホバートとローンセストンのほぼ中間に位置するミッドランド・ハイウェイにあり、年間200万台以上の車が通行しています。

建設と設計

設計したのは、建築家であり、偽造の罪でタスマニアに送られた囚人、ジェームズ・ブラックバーンだと言われている。手作りの125万個のレンガを乾いた土地に積み上げて作られた。完成後、川の流れは橋の下を通るように変えられたという。

レンガは現地の粘土を用いて囚人たちが手で成形・焼成したとされ、ひとつひとつに人手の跡が残っています。基礎とアーチの外観には地元産の砂岩が使われ、レンガとの組み合わせが赤みのある美しい景観を作り出しています。建造当時の技術や労働の様子は、橋自体が歴史資料としての価値を持っています。

保存と評価

赤い橋は、1978年から国有地の登録簿に登録されています。以降、歴史的価値を保つために定期的な保守・補修が行われ、補修工事では目地の詰め替えや構造補強が適切に実施されてきました。保存作業は、可能な限り元の材料と工法を尊重する形で行われています。

その歴史的・技術的価値により、橋は地域のランドマークとなっており、土木史や移民・囚人労働の研究対象としても重要です。観光資源としても評価され、写真撮影や散策の人気スポットになっています。

訪問情報

  • 所在地:キャンベル・タウン中心部近く、エリザベス川に架かるミッドランド・ハイウェイ沿い。
  • アクセス:車でのアクセスが便利で、ホバートとローンセストン間の中継点に位置します。橋には歩行者用通路があるため、安全に見学できますが、通行車両には注意してください。
  • 見どころ:三連アーチの全景、砂岩と赤レンガの対比、近隣に設置された案内表示や記念碑。早朝や夕暮れ時の光で赤みが際立ち、写真撮影に適しています。
  • 注意点:主要幹線道路上にあるため駐車や長時間の路上滞留には注意が必要です。周辺の駐車場やビューポイントを利用してください。

レッド・ブリッジは、建築・土木の歴史と地域社会の記憶を伝える現存する遺構として、高い保存価値があります。歴史的背景に興味がある人、土木技術を学ぶ人、またタスマニアの風景を楽しみたい観光客にとって、訪れる価値のある場所です。

質問と回答

Q: タスマニアのレッドブリッジはどこの川を渡っているのですか?


A: タスマニアのレッドブリッジは、キャンベルタウンでエリザベス川を横断しています。

Q: タスマニアのレッドブリッジは誰が作ったのですか?


A: タスマニアのレッドブリッジは、囚人たちが現地で作った赤土のレンガを使って建設しました。

Q: タスマニアのレッドブリッジはいつ作られたのですか?


A: タスマニアのレッドブリッジは、1836年から1838年にかけて建設されました。

Q: タスマニアのレッドブリッジにはいくつのアーチがあり、それぞれのアーチの幅はどのくらいですか?


A: タスマニアのレッドブリッジには3つのアーチがあり、各アーチのスパンは7.6m(25ft)です。

Q: タスマニアのレッドブリッジを設計したのは誰で、彼の職業は何ですか?


A: タスマニアのレッドブリッジを設計したのは、建築家であり、偽造の罪で有罪判決を受けたジェームズ・ブラックバーンと言われています。

Q: タスマニアのレッドブリッジの意義は何ですか?


A: タスマニアのレッドブリッジは、オーストラリアで最も古いレンガ造りのアーチ橋で、オーストラリアのナショナルハイウェイにある橋としては最も古いものです。

Q: タスマニアのレッドブリッジは現在も使用されているのですか?


A: はい、タスマニアのレッドブリッジは現在も使用されており、ホバートとローンセストンのほぼ中間にあるミッドランドハイウェイにあり、年間200万台以上の車が通行しています。


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