ベイリーブリッジ

橋のパーツ

基本的なベイリーブリッジは、フロア、ストリンガー、サイドパネルの3つの主要パーツで構成されています。橋の床は、幅19フィート（約5.8m）のトランサムが橋を横切っています。その下には、長さ10フィート（3.0m）のストリンガーが正方形になるように配置されている。橋の強度を支えているのは、側面のパネルである。パネルは長さ10フィート（3.0m）、高さ5フィート（1.5m）の長方形で、クロスブレースが施されている。1枚あたりの重量は260kg（570ポンド）で、6人で持ち上げることができる。

パネルの下部にはトランサムがあり、クランプで固定されている。完成した構造躯体の上にストリンガーを置き、ストリンガーの上に大きな木を置いて道床とする。リバンドは板材をストリンガーにボルトで固定する。戦後は、戦車の線路による損傷から守るために、木材を鉄板で覆った。

このようにして作られた各ユニットは、長さ10フィート（3.0m）の橋梁と幅12フィート（3.7m）の路盤で構成されています。1本の橋が完成すると、橋台のローラーの上に押し出され、その後ろにもう1本の橋が作られる。そして、パネルの角に開けられた穴にピンを打ち込んで、2つのパネルをつなげていく。

フランスのカルヴァドス州ランヴィルにある博物館「メモリアル・ペガサス」のベイリー橋の断面図。橋を構成するトランサム、サイドパネル、ストリンガーを見ることができる。

現代のベイリーブリッジ

ベイリーブリッジは世界各地で使用されています。いくつかの例を挙げてみましょう。

• 最長のベイリー橋は、1975年10月に建設されました。この788メートルの2車線の橋は、オーストラリアのホバートのダーウェント川に架かっていました。タスマン・ブリッジの災害で唯一の川の横断ルートが破壊され、街が2つに分断されてしまった約1年後に開通しました。ベイリー橋は、1977年10月8日にタスマン・ブリッジが再開通するまで使用された。
• インド・ラダックのスル川とドラス川に架かるベイリー橋は、海抜5,602メートルの世界最高地点にある橋です。1982年にインド陸軍によって建設されました。
• 1950年代半ば、コネチカット州レイクビルにある自動車レース場「ライムロックパーク」は、第二次世界大戦中に残っていたベイリーブリッジを購入しました。この橋があれば、レース中に車がコースの中央に入ることができる。それ以来、この橋はずっと使われ続けている。2008年の春、橋は新しい高さのある支柱に移された。第二次世界大戦中のベイリーブリッジが日常的に使われているのは、アメリカではこの橋だけかもしれない。
• 2010年コモンウェルスゲームズのメイン会場の一つであるジャワハルラール・ネルー・スタジアムに建設中の歩道橋が、開会式の数週間前の2010年9月21日に崩壊し、27人が負傷しました。インド軍は、その代わりとなるベイリー橋を4日間で、しかもわずかな費用で建設しました。

リビアのワディ・エル・クフに架かるベイリー橋。ベイリーブリッジの断面が支持部にも使用されている。


2004年に工学部創立100周年を記念して建設されたカナダ王立軍事大学のベイリーブリッジ

その他の用途

ウーメラにあるスカイラークの発射塔は、ベイリーブリッジの部品で作られている。