センカンLRT線｜シンガポール・センカン新区の自動運転ライトレール

特徴と路線

路線延長は約10.7kmで、大部分は立体交差化されており、高架の案内軌道と、自動案内軌条式旅客輸送システムに適した短い駅を用いる。運行形態は地域の需要に応じて調整され、長距離移動ではなく、頻繁な短距離移動を提供する。施設はコンパクトな駅と、バスおよびセンカンMRT乗換駅への迅速な乗換を重視している。

車両と運行

同線では、短距離の都市交通連絡用に開発された無人自動運転車両、三菱クリスタルムーバーが使用される。ゴムタイヤ式の車両は自動制御システムで運転され、頻繁な停車に適した高頻度運転と素早い加速を可能にしている。運行はタウンの時刻表と統合され、各近隣地区とMRTネットワークを結ぶラストワンマイルの接続として機能する。

沿革と発展

路線は段階的に開業し、最初の区間は2003年1月18日に旅客営業を開始した。その整備はセンカン新区の都市開発に続くものであり、計画担当者は新しい住宅地の配置の中で、費用効率の高い域内交通を提供する軽量な自動運転システムを求めた。開業後も、利用者数や地域の土地利用の変化に対応して、路線の維持と調整が行われている。

利用と意義

• 主要MRT駅およびバス路線へのフィーダーとして機能し、住民のアクセスを改善する。
• 頻繁な地域内接続を提供することで、新区内における短距離の自動車移動を減らす。
• 新しい郊外地区における公共交通指向型開発への一つの取り組みを示している。

シンガポールのより広範なライトレールの取り組みの一部として、センカンLRT線は、自動運転によるコンパクトな鉄道が高密度の住宅地区にどのように対応できるかを示している。システム全体の背景と技術的な詳細については、LRTシステムに関する資料、およびシンガポールの地域交通計画に関する資料を参照。