三角貿易とは｜定義・仕組み・中間通路と大西洋奴隷貿易の歴史

三角貿易の定義と仕組みをわかりやすく解説。中間通路や大西洋奴隷貿易の歴史的背景と影響を詳述する入門ガイド。

三角貿易とは、3つの港や地域間の貿易を指す。三角貿易は通常、ある地域がその地域で必要とされていない資源を輸出している場合に発生する。その代わりに、その資源は第三の地域に輸出される。また、歴史的にも帆船時代には風や潮流によって航路が形成されていました。

最もよく知られている三角貿易システムは大西洋を横断したもので、特に16世紀後半から19世紀初頭まで続いた大西洋の奴隷貿易であった。この間、イギリス、スペイン、フランスなどのヨーロッパ諸国はアメリカ大陸とアフリカに植民地を持っていました。西アフリカ、カリブ海、アメリカの植民地とヨーロッパの植民地大国との間で、奴隷、作物、製造品などを運ぶ船が活躍していました。アフリカの奴隷の使用は、ヨーロッパに輸出された植民地の換金作物を成長させるために非常に重要であった。ヨーロッパの商品は、順番に、アフリカの奴隷を購入するために使用され、その後、作物で働くためにアフリカからアメリカ大陸に西に連れて来られました。三角貿易の中間通路とは、アメリカへの奴隷の輸送のことを指します。

大西洋経済は、ヨーロッパ諸国が植民地をたくさん持って自分たちとだけ貿易をするのが良いと考えたメルカンティリズムの思想と結びついていました。大西洋経済で取引されていた商品は、ラム酒、奴隷、砂糖、タバコ、金、香辛料、魚、木材、製造品などでした。20世紀に入ると、自由貿易や特定の貨物に特化した船の登場により、三角貿易はあまり一般的ではなくなった。

仕組み（どのように成り立つか）

三角貿易は、3地点間で商品・資源・労働力が連鎖的に移動することで成立します。典型的な大西洋の例では、

• ヨーロッパから出発した船が、工業製品、武器、衣類、酒などを輸出してアフリカ東岸・西岸の交易港に届く。
• そこでヨーロッパ商品は現地の有力者や商人と交換され、アフリカの人々が奴隷として拘束・売買される。
• 奴隷は「中間通路（ミドルパッセージ）」を経てアメリカ大陸へ連行され、砂糖・タバコ・綿花などのプランテーション労働に従事させられる。
• その農園で生産された作物はヨーロッパへ送られ加工・消費され、さらに得られた利益が次の船の貨物や投資に回される。

このサイクルにより、原料の輸出国は安価な原料を提供し、加工業や商業を掌握する国が利益を得る構造が生まれました。航路は帆船時代の風や潮流に合わせて最適化され、三角形の経路が実用的だったため「三角貿易」と呼ばれます。

中間通路（ミドルパッセージ）――人間の移動の実態

三角貿易の中で最も残虐とされるのが、中間通路（ミドルパッセージ）です。これはアフリカからアメリカ大陸へ奴隷を海上輸送する区間を指します。以下の点が特徴です。

• 船内は過密で不衛生な環境が常態化しており、病気、栄養失調、暴力による死亡が多発した。推計では、大西洋横断で連行されたアフリカ人はおよそ1200万〜1250万人とされ、そのうち乗船中に死亡した人の割合は地域や時期によるが高かったとされる。
• 抵抗や反乱、逃亡も繰り返され、乗組員による鎮圧や残虐な処置が行われた記録が多数残る。
• 到着後も奴隷は売買され、家庭内労働・プランテーション労働などに分配された。家族や共同体の分断が大規模に起こった。

大西洋奴隷貿易の歴史と国際的な動き

大西洋奴隷貿易は16世紀後半に規模を拡大し、18世紀から19世紀初頭にかけて最盛期を迎えました。主要な特徴と歴史的転換点は以下の通りです。

• ヨーロッパの植民地拡大により、カリブ海や南北アメリカのプランテーションで大量の労働力が必要になった。
• イギリス、フランス、スペイン、ポルトガル、オランダなどが交易・航路・港湾を掌握し、奴隷貿易に関与した。
• 18世紀後半から19世紀にかけて、啓蒙思想や人道主義、宗教的反対運動、経済構造の変化により奴隷制廃止運動が高まった。具体例として、イギリスは1807年に奴隷貿易を禁止する法律を成立させ（Slave Trade Act 1807）、1833年には帝国内での奴隷制度を廃止する法（Slavery Abolition Act 1833）を制定した。アメリカ合衆国は合衆国への奴隷輸入を1808年に禁止したが、国内の奴隷制度はその後もしばらく存続した。
• ブラジルやスペイン領などでは奴隷制度がより長く続き、ブラジルは1850年ごろに輸入を公式に禁止し、最終的な全面的廃止は1888年のことである。
• ハイチ革命（1791–1804）など、奴隷自身の抵抗や反乱が歴史を動かした例もある。

経済的・社会的影響と遺産

三角貿易と大西洋奴隷貿易は、関与した地域に長期的で複合的な影響を残しました。

• ヨーロッパ側では、植民地からの原料とその加工・販売で経済的利益を得て、産業資本の蓄積や商業資本の成長に寄与した。
• アフリカ地域では、人口減少、社会構造の崩壊、武力衝突の増加、経済の歪みなどネガティブな影響が強く残った。多くの地域で長期にわたる不安定化が生じた。
• アメリカ大陸では、黒人文化が根付く一方で、制度的差別や経済的不平等、社会的分断が継続した。現代に至るまで奴隷制の歴史は人種問題や格差の背景となっている。
• 文化面では、言語、音楽、宗教、食文化などでアフリカ系人々の影響が見られ、世界の文化形成に寄与した側面もある。

その後の三角貿易と現代的な類例

20世紀以降、自由貿易の拡大、蒸気船や鉄道などの交通技術の発展、保険・金融制度の整備により、従来の三角貿易の形は次第に変化しました。ただし、複数地域間の商品流通や不均衡な交換関係は現代にも存在し、サプライチェーンや多国間貿易の中で類似の問題（資源依存、労働搾取、環境負荷など）が指摘されています。

まとめ（ポイント）

• 三角貿易は三地点間で商品や労働力が循環する貿易形態を指す。
• 大西洋三角貿易は16世紀後半から19世紀初頭にかけて行われ、奴隷貿易と密接に結びついていた。
• 中間通路（ミドルパッセージ）はアフリカからアメリカへの奴隷輸送で、極めて過酷な人権侵害を伴った。
• この歴史は経済的利益だけでなく、被害や差別の遺産を現在に残しており、学術・社会・政治の分野で継続的に検証・対話が行われている。

質問と回答

Q:三角貿易とは何ですか?

Q: 大西洋奴隷貿易はいつ行われたのですか?

Q: この時代に取引された商品にはどのようなものがありますか?

Q: 重商主義が三角貿易とどのように関係していたのですか?

Q: 三角貿易に関連する「中通路」とは何を指すのでしょうか?

Q: なぜ20世紀になると三角貿易は少なくなったのでしょうか?

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