ユナイテッド航空175便：2001年9月11日 同時多発テロでサウスタワーに墜落したハイジャック機

ユナイテッド航空175便（9/11）ハイジャックとサウスタワー墜落の経緯を時系列・証言・写真で詳解。衝撃と犠牲を記録する必読のリソース。

ユナイテッド航空175便は、2001年9月11日の同時多発テロ事件で2番目にハイジャックされた航空機で、世界貿易センターのサウスタワー（サウスタワー）に墜落しました。

この飛行機はボーイング767（機体記号 N612UA）で、出発地はボストン・ローガン国際空港、目的地はロサンゼルス国際空港でした。搭乗していた5人のハイジャック犯はアルカイダのメンバーで、操縦したのはマルワン・アルシェヒー（Marwan al-Shehhi）とされています。機内の乗客・乗務員は全員死亡し、ハイジャック犯5名も含まれていました。

経緯（主要な流れ）

• 同便は午前8時14分（東部夏時間）にボストンを離陸。
• 離陸後まもなくして機内でハイジャックが行われ、コックピットの制圧や乗務員への脅迫があったと報告されています。
• 午前9時03分、東部夏時間の9時3分にサウスタワーへ衝突し、激しい炎上と大規模な被害を引き起こしました。
• 同日午前8時46分にノースタワーに衝突したアメリカン航空11便に続き、175便の衝突はテレビの生中継で広く放映されました（この点は当時のメディア報道で大きく注目されました）。メディアが注目したため、現場の映像は瞬時に世界中に伝えられ、テレビで生中継されました。

被害とその後

175便の衝突はサウスタワーの甚大な被害につながり、南棟はその日のうちに崩壊しました（サウスタワーの崩壊は午前9時59分）。この事件を含む同時多発テロ全体で民間人、救助隊員など多数の死傷者が出ており、世界的な衝撃と長期的な影響をもたらしました。

調査と影響

事件後、米国政府と国際社会はテロや航空機保安対策の見直しを進め、渡航・保安政策の大幅な強化や新たな機関設立（例：米国運輸保安局（TSA））などが行われました。また、この事件はアルカイダによる計画的なテロ行為であると結論づけられ、国際的な安全保障政策にも大きな影響を与えました。

ユナイテッド航空175便の衝突は、当時の生々しい映像とともに世界の記憶に刻まれ、犠牲になった方々や遺族への追悼、事件の教訓として現在も語り継がれています。

航空機

攻撃に使用された航空機は、ボーイング767-222型機。登録番号はN612UAで、ボーイング社によって1983年に製造された。ファーストクラス10席、ビジネスクラス33席、エコノミークラス125席の計168人乗り。この便には、乗客56人（うち5人がハイジャック犯）、スタッフ9人が搭乗していた。ユナイテッド航空175便は、9月11日の朝、65人の乗客を乗せた。

1999年、サンフランシスコ国際空港でハイジャックされた機体。


世界貿易センタービル南側のタワーに墜落した直後の機体。

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