ブリティッシュ・レール・クラス90形電気機関車

特徴

クラス90は、コンパクトなBo-Bo軸配置と、当時としては近代的な牽引機器を組み合わせている。この形式について一般に挙げられる主な諸元は、以下のとおりである。

• 電源：25kV交流架空電車線から集電する。
• 出力：約5,000bhp（約3,700kW）。
• 最高速度：110mph（180km/h）。
• 重量：約84.5トン。
• 用途：急行旅客運用と貨物運用の双方を想定し、必要に応じて総括制御および列車暖房に対応する機器を備える。

歴史と開発

クラス90は、1980年代のブリティッシュ・レールにおける車両更新と電化の時期に登場した。BRELが運営するクルー工場で製造され、1987年以降に営業運転へ投入された。より高い線路速度で走行でき、多様なダイヤ上の要請に応える、信頼性の高い交流電気機関車を実現しようとする取り組みの継続に位置付けられる。時の経過とともに、旅客フランチャイズと貨物会社の変化に伴う運用形態へ適応し、使用年数を延ばすための改造と大規模修繕が行われた。

運用と用途

導入当初から、クラス90には複数の任務が割り当てられた。電化された本線では高速都市間旅客列車を牽引し、加速性能や高い持続速度が有利となる重量貨物列車にも使用された。この二面的な能力により、輸送種別の間で迅速に転用できる機関車を必要とする事業者にとって有用であった。その経歴を通じ、同形式の多くは異なる会社に所属し、多様な運用ダイヤで働いてきた。

特筆すべき点

クラス90は、英国で製造された電気機関車の中で最大または最強の形式ではないが、速度、信頼性、柔軟性の組み合わせで注目される。長期にわたる使用とネットワーク上での継続的な存在は、堅牢な設計と定期的な改修計画を反映している。愛好家や鉄道史研究者は、この形式を20世紀後半の英国における電気牽引の一例としてしばしば取り上げる。

追加情報および技術資料については、概要と要約、技術ノート、製造者の歴史、クルー工場の背景、速度と性能、出力換算、電化方式、運用事例を参照。