ブリティッシュ・レール92形：英仏海峡トンネル用複電圧機関車

設計と技術的特徴

92形は、2種類の電気方式に対応する機器を組み合わせている。25 kV交流区間では、パンタグラフを介して25 kV交流の架空電車線から集電する。直流区間では、集電靴を用いて第三軌条、すなわち導電軌条から750 Vの電力を得る。主な特徴には、三相交流牽引電動機、電子式の牽引制御、ならびに対応する架空電車線網へ電力を戻せる回生ブレーキがある。重量貨物に適した高い牽引力と、トンネル内の高速走行における安定した制御性能が、代表的な長所である。

沿革と開発

92形は国際運行向けに、1980年代後半から1990年代初頭にかけて開発された。英仏海峡トンネルおよび欧州大陸での運用に求められる安全・信号要件を満たすことを目的として製造されたものである。車両の構成には、トンネル向けの電気設備および防火安全対策に加え、イギリスと欧州大陸の電圧方式および信号インターフェースへの互換性が取り入れられた。設計には、先行する90形機関車や、当時の他の近代的な電気牽引車両から得られた知見が反映されている。

運用と用途

92形は、国境を越える貨物列車、電化方式が変わる国際旅客列車、ならびに第三軌条または架空電車線への対応を必要とする国内貨物輸送に使用されてきた。運用者は、架空電車線と導電軌条が混在する路線で発揮される柔軟性を評価している。イギリスと欧州大陸の間では、フランス方面の運行を含め、トンネルを通って重量貨車を牽引できる。

主な事実と特徴

• トンネル運用の認証：92形は、英仏海峡トンネルでの運用承認を目指す機関車の基準車種とみなされてきた。これは、トンネルの安全基準および相互運用性の基準に適合していることを示す。
• 電気方式への対応力：25 kV交流と750 V直流を切り替えられるため、機関車を交換せずに異なる電気方式の路線を走行できる。
• 信号と安全：複数の国の信号保安装置および列車保護システムに対応しており、国際運行を可能にしている。

技術仕様、運用の沿革、保存車両については、各国の鉄道公文書館や運行事業者の概要資料を参照できる。追加の資料としては、750 V直流の背景や、参考情報として示されるメーカーのページがある。英仏海峡トンネルと国際鉄道の相互運用性に関する関連資料は、メーカー情報、イギリス鉄道の記録、ならびに欧州大陸側の協力機関による第三軌条の概要および複電圧技術ガイドから利用できる。