テスラ（Tesla）とは｜企業概要・創業者・電気自動車の歴史と特徴
テスラ社は、カリフォルニア州パロアルトに本社を置く、電気自動車を中心としたエネルギー関連製品を手がける企業である。2003年に創業され、創業メンバーにはMartin EberhardとMarc Tarpenningが含まれるが、初期から関わった人物としてはJB StraubelやIan Wrightも知られている。Elon Muskは初期の主要投資家として参画し、その後取締役会長、やがて最高経営責任者（CEO）に就任した。なお、かつて本社があったパロアルトからはのちに本社を移転（例：テキサス州オースティンへ）している。
概要と社名の由来
会社名の「テスラ」は、電気工学の先駆者であるニコラ・テスラに由来する。ニコラ・テスラは交流（AC）や無線通信などで重要な貢献をした発明家であり、当時のトーマス・エジソンとはしばしば対比される存在であった。テスラ社はこの名前を冠することで、電気技術を用いて輸送やエネルギー分野を革新する意志を示している。
沿革（主な出来事）
- 2003年：企業設立。
- 2008年：初の量産スポーツEV「ロードスター」を発売（商用化第一弾）。
- 2012年：高級セダン「モデルS」発売。航続距離や安全性で注目を集める。
- 2015年：SUV「モデルX」発売（ファルコンウィングドア等の特徴）。
- 2017年：廉価モデル「モデル3」発売開始。大衆向けEVの普及を牽引。
- 2020年：コンパクトSUV「モデルY」生産開始。
- その他：「サイバートラック」「セミ」「新型ロードスター」などの発表や、家庭・産業向け蓄電池・太陽光関連製品の展開。
代表的な車種と特徴
- ロードスター（初代）：スポーツカーとして最初の市販モデル。リチウムイオン電池を用いた高性能EVの先駆けとなった。
- モデルS：高級セダン。長距離航続、加速性能、安全性評価で高評価を得た。
- モデル3：比較的手頃な価格帯の大衆向けセダン。生産台数でテスラの事業拡大を支えた。
- モデルX／モデルY：SUV／クロスオーバー。多目的性と空間効率を重視した設計。
- サイバートラック／セミ：商用・特殊用途を想定した車種。デザインや性能で注目を集める。
技術的な強み・特徴
- バッテリー技術：高エネルギー密度のリチウムイオンセルを用い、航続距離や充電特性を改善。セル形状やパッケージングの改良を続ける。
- 電動パワートレイン：高トルク・高効率の電気モーターを搭載し、加速性能と回生ブレーキによるエネルギー回収を両立。
- ソフトウェアとOTA更新：車両はソフトウェアで多くの機能を制御し、無線（OTA）で機能追加や改善を配信するモデルを採用。
- Superchargerネットワーク：独自の高速充電インフラを世界各地に展開し、長距離移動の利便性を高めている。
- 運転支援（Autopilot / FSD）：高度な運転支援システムを提供。継続的なソフトウェア開発により機能向上を図る一方、法規制や安全性に関する議論も多い。
エネルギー事業
テスラは自動車事業に加え、家庭・産業向けの蓄電池（Powerwall、Powerpack）、および太陽光発電（Solar Roof、ソーラーパネル）などを展開している。これにより、再生可能エネルギーと蓄電を組み合わせた持続可能なエネルギーソリューションを提供することを目指している。
生産体制とグローバル展開
テスラは生産能力拡大のために世界各地に大規模工場（Gigafactory）を建設している。これにより部品調達や物流、現地市場への迅速な供給を行い、コスト削減と生産スケールの確保を図っている。
社会的影響と論争点
- テスラはEV普及の牽引役として自動車業界に大きな影響を与えてきたが、一方で運転支援機能の安全性やCEOの発言・経営手法、労働環境、品質管理やリコール対応などについての批判・議論も存在する。
- また、航続距離のカタログ値や充電インフラの地域差、Autopilotの使用法を巡る法的・倫理的問題など、解決すべき課題も多い。
今後の展望
テスラはソフトウェア主導の車両開発、エネルギーストレージの拡大、製造コストの低減、新技術（バッテリーの材料・製造法、完全自動運転など）の実用化を通じて、さらに市場での地位を強化しようとしている。だが、競争激化や規制対応、安全性の確保が鍵となる。
補足：創業当初の主要メンバー構成や役職は変遷しており、設立直後から現在に至るまで多くの経営的・組織的変化があった。詳細な年表や各モデルの技術仕様、各国での法規制の違いについては、別項で詳述することが望ましい。
ロードスター
2004年から2007年まではテスト車も作られていたが、2008年から正規の生産が開始された。それから2011年末まで、31カ国の顧客に2,150台のテスラ・ロードスターを販売しました。約10万ドルで販売されたが、非常に速く（0〜60マイル（0〜97キロメートル）3.9秒）、バッテリーの再充電が必要になるまで長い距離を走行することができた。
電気自動車は、ガソリン車と比較すると、充電が必要な距離を走れないことが大きな問題でした。ガソリン車の場合、燃料が必要になるまで300〜400マイル（480〜640キロメートル）走ることができますが、ほとんどの電気自動車は1回の充電で100マイル（160キロメートル）以上走ることができませんでした（EV-1、RAV4-EVなど）。ロードスターは1回の充電で220マイル（350キロメートル）走ることができた。2018年2月6日、SpaceX社のファルコンヘビーがイーロン・マスクのロードスターを太陽系軌道に送り込みました。
モデルS
モデルSはロードスターに代わるモデルです。バッテリーサイズの異なるモデルが販売されており、58,750ドルで160マイル（260キロメートル）走行が可能です。最上位モデルは一回の充電で265マイル（426キロメートル）走行可能で、すべての追加装備を含めると10万ドル（約1100万円）になります。2013年モデルSは、MotorTrendのカー・オブ・ザ・イヤー、Automobile Magazineの2013年カー・オブ・ザ・イヤー、ニューヨーク国際自動車ショーの2013年ワールド・グリーン・カーに選ばれています。トヨタのプリウスよりも空気抵抗係数が低いので、走行中に空気を押し出すのに使うエネルギーが少なくて済みます。
2019年現在、2019年モデルのテスラ・モデルSは、1回の充電でEPA定格の370マイル（600キロメートル）まで行くことができます。2020年には、この航続距離が402マイル（647キロメートル）と長くなった。
モデルX
モデルXは、2列目、3列目シートへのアクセスにファルコンウィングドアを採用した、テスラ社製の中型、オール電化、高級、クロスオーバーユーティリティビークル（CUV）である。プロトタイプは、2012年2月9日にホーソーンにあるテスラのデザインスタジオで発表された。モデルXの航続距離はEPA公認で237-295マイル（381-475キロメートル）、AWD P90Dの燃費換算とエネルギー消費量の合計は89マイル/USガロン（100キロメートルあたり2.6リッター、107マイル/帝国ガロン）とされた。
モデルXは、テスラモデルSのフルサイズセダンのプラットフォームをベースに開発され、EPAサイズクラスはSUV、モデルSとの共用率は当初予定の〜60％の半分の〜30％、重量は10％程度多く、いずれもカリフォルニア州フリーモントのテスラファクトリーで生産されている。モデルXの最初の納車は2015年9月に開始されました。発売から丸1年が経過した2016年、モデルXは世界で最も売れているプラグインカーの7位にランクインしています。発売以来の世界累計販売台数は、2017年12月までに約72,059台となりました。
2019年現在、2019年のテスラ モデルXは、1回の充電でEPA定格の325マイル（523キロメートル）まで行くことができます。2020年、EPA評価では、モデルXは351マイル（565キロメートル）となっています。
モデル3
モデル3は、テスラ社が製造・販売するミッドサイズ（米国）／コンパクトエグゼクティブ（EU）の高級オール電化4ドアセダンである。テスラ社の関係者によると、2019年モデルのスタンダードバッテリー仕様はEPA（環境保護庁）評価で250マイル（400キロメートル）、2019年モデルのロングレンジバッテリー仕様は322マイル（518キロメートル）の全電動走行距離を実現しているとのことです。モデル3は、センターマウントの液晶タッチスクリーンのみを備えたミニマルなダッシュボードを備えています。テスラは、モデル3には、将来オプションで有効にするための完全な自動運転ハードウェアを搭載していると述べています。
テスラは、2016年にモデル3を発表してから1週間で、2015年末までに販売したモデルSセダンの3倍以上となる32万5000台の予約を取ったことを明らかにした。これらの予約は、140億米ドル以上の潜在的な売上に相当します。2017年8月までに、455,000件の純予約があり、1日平均1,800件の予約が追加されている。
モデル3の限定生産は2017年半ばに開始され、2017年7月7日に最初の生産車両が組立ラインから転がり落ち、7月28日に最初の30台が正式に発売・納車されました。2018年7月1日、テスラが1週間で5,000台の生産目標を達成したことが発表されました。2018年6月末までの総生産台数は、28,578台となっています。
テスラモデル3
質問と回答
Q: テスラとはどのような会社ですか?
A: テスラ社は、テキサス州オースティンに本社を置く、電気自動車を製造する会社です。
Q:テスラ社の設立者は誰ですか?
A: テスラ・インクは、2003年にマーティン・エバーハード、ディラン・ストット、イーロン・マスク（ペイパル、スペースXの共同創業者）の3人によって設立されました。
Q: 最初の自動車を販売し始めたのはいつですか?
A:2008年に最初の自動車「ロードスター」の販売を開始しました。
Q:「テスラ」という社名の由来は?
A: ニコラ・テスラは、100年前にトーマス・エジソンと共に電気や電気自動車など様々なアイデアを生み出した発明家であり、テスラという名前はその発明家の名前に由来しています。
Q:旧社名は何ですか?
A:旧社名はテスラモーターズ株式会社で、2017年2月にテスラ株式会社に社名変更しました。
Q:テスラの事業を構成する2つのセグメントとは何ですか?
A:テスラの事業は、「自動車事業」と「エネルギー生成・貯蔵事業」の2つのセグメントで構成されています。
Q:オートモーティブセグメントは、どのように自動車を提供しているのですか?
A:自動車部門では、電気自動車の直販、中古車販売、スーパーチャージャーネットワーク、購入資金調達・リースサービスなどを通じて、電気自動車を提供しています。
