セントラル・バレー (カリフォルニア)

地理

谷底は平らで滑らかな土地で、面積は約42,000平方マイル（108,779平方キロ）、長さは450マイル（720キロ）、幅は40マイル（64キロ）です。カリフォルニア州の19の郡をカバーしています。これらの郡は以下の通り。

• シャスタ
• てはま
• グレン
• ビュート
• コルサ
• サクラメント
• エルドラド
• サター
• ユバ
• ヨロ
• プレーサー
• サンワーキン
• ソラノ
• スタニスラウス
• マーセド
• マデラ
• フレズノ
• キングス
• チューレア
• カーン

-北から南へ

山脈

谷の東側にはシエラネバダ山脈があります。これらの山は非常に高く険しいです。多くの川や小川がシエラネバダ山脈から流れています。シエラネバダ山脈で最も高い山はホイットニー山（14,495'）で、カリフォルニア州と米国の他の地域（アラスカとハワイを除く）で最も高い山でもあります。西側には太平洋岸山脈の延長線上にあるカリフォルニア・コースト山脈があります。その最高地点は約8,848'です。

河川

サクラメント川はセントラルバレーの北部、マウント・シャスタ（Mount Shasta）の近くから始まります。実際にはカスケード山脈（Cascade Range）から始まりますが、その長さのほとんどはセントラルバレーにあります。サクラメント川（Sacramento River）は、サンフランシスコ湾（San Francisco Bay）まで約747マイル（719 km）を南下しています。支流にはピット川、フェザー川、アメリカン川などがあります。これらの川はすべてシエラネバダ山脈から流れています。

サンホアキン川は、南のシエラネバダ山脈から始まり、西から北に向かってセントラルバレーとサンフランシスコ湾に流れています。全長は330マイル（530キロ）です。サン・ホアキン川はサクラメント川よりも汚染されており、そのうち約63マイル（101キロ）は実際には乾燥しています。

サクラメント・サンホアキン川水系を合わせると、カリフォルニア州の2200万～2300万人の人々に水を供給しています。

サクラメント川の眺め。


カリフォルニア州の郡の人口密度を示す地図。人口の少ない郡は薄い色で表示されている。


ホイットニー山は、シエラネバダ山脈とカリフォルニア州とアメリカ（アラスカとハワイを除く）で最も高い山です。

気候

サクラメントバレー（北中部バレー）とサンホアキンバレーでは気候が大きく異なります。サクラメント・バレーは地中海性気候です。つまり、夏は暖かく乾燥した気候で、冬は涼しく湿った気候です。サンホアキンバレーの方がずっと暑くて乾燥しています。そのほとんどは地中海性の草原で、温暖で乾燥していることを除けば地中海性に似ています。しかし、一部は砂漠気候に近いものもあります。セントラルバレーのこの区間は、カリフォルニア州で最も空気の質が悪いと言われています。

世界各地の地中海性気候の地域

人口と経済

人口センター

セントラルバレーには約650万人が住んでいます。バレー周辺の10大都市は、人口別に見ると以下の通りです。

• サクラメント (2,042,283)
• フレズノ (1,002,284)
• ベーカーズフィールド (756,825)
• ストックトン (664,116)
• モデスト (505,505)
• ビサリア (410,874)
• マーセッド (241,706)
• チコ (214,185)
• レディング (179,904)
• ユバ市 (165,080)

人口密度

しかし、セントラルバレーの土地面積のほとんどが農業に従事しているため、人口密度（人の数を土地面積で割った量）は実はかなり低くなっています。セントラルバレーの人口密度は155人/平方マイル（60人/平方キロ）。これに対して、カリフォルニア州最大の都市ロサンゼルスの人口密度は、1平方マイルあたり25,904人です。

経済と農業

農業（農業）は常にセントラルバレーの主要な経済である。政府が中心となっているサクラメント市を除けば、その他の地域はほとんどが農業である。セントラルバレーの農場では、移民が大量の仕事を提供しています。全体では、セントラルバレーの雇用の12.3％が直接農業に関連している。サクラメント郡を除くと16％である。

セントラルバレーの写真は、その中にある多くの農場を示しています。

交通機関

セントラルバレーを通る主要な道路交通ルートは、インターステート5とカリフォルニア州の州道99号線です。この2つの高速道路は南北に走っています。州間高速道路5号線の方が大きく、交通量も多いです。ハイウェイ99はインターステート5よりも古いです。ハイウェイ99はセントラルバレーの南端でルート5から分離し、バレーの北端で再び合流します。

バーリントンノーザンサンタフェ鉄道（BNSF）とユニオンパシフィック鉄道（UP）もセントラルバレーを通っています。その支線のいくつかは以下の通りです。

• BNSFです。
• BNSFベーカーズフィールド分譲地
• BNSFストックトン分譲地
• UPします。
• ユニオンパシフィック鉄道マルティネス分譲地
• フレズノ分譲地

アムトラックはセントラルバレーの主要な鉄道サービスの一つであり、カリフォルニア州の他の多くの地域でも人気があります。

水の供給

カリフォルニア州で最も長い715マイル（1,150km）のカリフォルニア水道橋は、セントラルバレーを通っています。セントラルバレー北部とシエラネバダ山脈からの水がこの水道橋に流れ込んでいます。セントラルバレー・プロジェクトは、セントラルバレーのもう一つの主要な給水プロジェクトです。このプロジェクトには以下が含まれています。

• シャスタダムとシャスタ湖（貯水池
• デルタクロスチャネル
• デルタメンドタ運河
• フリアントダム
• マデラ運河
• フリアンカーン運河
• コントラコスタ運河
• フォルサムダム