アルファロメオ 166（1998～2007年）— イタリアのエグゼクティブ・サルーン

エンジンと機械的特徴

166には、その生産期間を通じて市場ごとの要件に応じたガソリンおよびディーゼルエンジンが用意された。代表的なユニットには、アルファロメオのマルチバルブ4気筒ガソリンエンジン、同ブランドで高く評価されたV6ガソリンエンジン、そして後年のターボディーゼルが含まれる。トランスミッションはマニュアルとオートマチックが設定され、快適な長距離巡航性能と、応答性のよいハンドリングの両立が重視された。

モデルの変遷と市場での歩み

1998年後半に164の後継として発売された166は、2003年に中期改良を受けた。このフェイスリフトでは、外装のバンパー、灯火類のディテール、内装トリムが刷新された。生産は2007年まで継続したが、一部市場向けの右ハンドル車の組み立ては2005年に終了している。アルファロメオは166の直接的な後継車を1対1の形では生産せず、同社のラインアップにおける位置づけは、新型車がエグゼクティブセグメントの一部を担う形で変化していった。

意義と特筆すべき点

• 166は、伝統的なアルファロメオのハンドリング特性と、エグゼクティブ・サルーンとしての快適性を結び付けたモデルとして記憶されている。
• V6仕様は、エンジンの個性とサウンドによって、現在も愛好家から特に高く評価されている。
• 本車は、先代のアルファロメオ製エグゼクティブ・サルーンへと連なる系譜の終着点を示すとともに、2000年代における同社の市場戦略の変化を反映している。

今日、アルファロメオ 166は、当時の主流エグゼクティブカーとは異なる選択肢を求めるコレクターや愛好家の関心を集めている。台数は多くないものの、よく整備された個体、とりわけV6エンジン搭載車は、スタイル、個性、そして当時の格式を兼ね備えた車として評価されている。