ディストリクト線（ロンドン地下鉄）

経路と特徴

東の終着駅はハヴァリングのアップミンスターにあり、ロンドン中心部の西側で路線は複数の支線に分かれ、イーリング・ブロードウェイ、リッチモンド、ウィンブルドンなどへ向かう。中心部の区間の多くはサークル線などの運行系統と共用されており、列車はウエスト・エンドを通り、テムズ川沿いに同じ線路を走ることが多い。浅層鉄道であるため、ディストリクト線では、それに対応したより大きなトンネルと車両限界を備えた車両が用いられる。

歴史と発展

ディストリクト線は19世紀、地上の混雑を緩和し、拡大する郊外地域に対応するために建設された初期の地下鉄道の一つ、ディストリクト鉄道として始まった。数十年にわたり延伸、経路変更が行われ、20世紀初頭には電化され、その後、現在のロンドン地下鉄ネットワークに編入された。駅の多くとその線形には、ヴィクトリア朝期の都市成長と20世紀後半の郊外開発が反映されている。

駅、運行と利用

ディストリクト線はロンドン中心部の主要拠点と数多くの郊外の乗換駅に停車し、通勤者、買い物客、観光客にとって重要な路線となっている。川辺や議会地区、博物館街、利用の多い乗換駅などが主な乗換・目的地に含まれる。頻繁に各駅停車の運行を行い、複数の地点でナショナル・レールおよび他の地下鉄路線と接続している。

支線と主な事項

• 東の終着駅：ロンドン特別区ハヴァリングのアップミンスター。
• 西部支線には、イーリングおよびリッチモンドへの路線があり、ほかにウィンブルドン方面へ向かう列車も運行される。
• 公式路線図では緑色で示され、中心部ではサークル線と線路を共用している。

数多くの近代化を経ながらも、この路線にはロンドンの拡大をたどる歴史的な駅や線形が残る。分岐する路線構成と中心的な役割により、同線はロンドンの都市高速交通網を構成する特色ある多忙な路線となっている。