インカ道

ペルーインカ道エル・カミーノ・インカ)は、コロンブス以前の南米で建設された数多くの道やトレイルの中でも、最も大規模なものでした。

インカの道は、アンデス山脈を越え、海抜5,000m以上の高さにまで達していました。インカの道路システムは、約22,500キロメートル(14,000マイル)をカバーし、300万km²以上の領土にアクセスすることができました。

インカの人々は車輪を使わず、16世紀にスペイン人がペルーに到着するまで馬を持っていなかったため、トレイルはほとんど徒歩でしか利用されておらず、時にはリャマなどの荷馬を伴っていました。

このトレイルは、インカの人々にとって、クイプと呼ばれる紐や記憶を頼りにメッセージを伝える手段として、また物資を運ぶ手段として使われていました。1860年代に北米で活躍したポニー・エクスプレスのように、1日240kmもの距離を走るランナーがリレー方式でメッセージを伝えていました。

街道沿いには、等間隔に約2,000軒の「タンボ」と呼ばれる宿屋が設置されていた。これらの宿は、道を行き来する何万人もの人々に衣食住や軍需物資を提供した。

インカ帝国の道路網Zoom
インカ帝国の道路網

主なルート

インカで最も重要な道路は、スペイン語で「カミノ・レアル」と呼ばれるもので、全長は5,200km(3,230 mi)に及びます。エクアドルのキトから始まり、クスコを経て、現在のアルゼンチンのトゥクマンで終わりました。海岸沿いの道である「エル・カミーノ・デ・ラ・コスタ」は、全長4,000km(2,420 mi)で、海と平行に走り、多くの小さなルートでカミーノ・レアルとつながっていました。

マチュピチュへのインカ道

インカのトレッキングコースの中で最も人気があるのは、オリャンタイタンボ村から「失われたインカの都」と呼ばれるマチュピチュへと続くカパック・ナンのコースである。道中には保存状態の良い遺跡が数多くあり、毎年、世界中から数十万人の観光客が、ガイドの案内で3〜4日かけてトレッキングをしている。

マチュピチュへのインカトレイルは、3つのルートで構成されており、いずれもマチュピチュの入り口である「太陽の門」インティパタ付近で合流します。この3つのルートは、「モルレパタ」、「クラシック」、「1日コース」と呼ばれ、モルレパタは3つのルートの中で最も長いコースです。トレイルは、アンデス山脈とアマゾンの熱帯雨林の一部を通り、保存状態の良いインカの遺跡や集落をいくつか通過した後、マチュピチュ山の「太陽の門」で終了します。2つの長いルートは、海抜12,000フィート(3,660メートル)以上の高さまで登る必要があり、高山病になる可能性があります。

 

マチュピチュへのインカ道。Zoom
マチュピチュへのインカ道。

質問と回答

Q:インカの道路システムとは何ですか?


A: ペルーのインカ道路システム(El Camino Inca)は、先コロンブス期の南米で建設された道路と小道のネットワークです。

Q: インカの道路網はどの程度広かったのですか?


A: 全長約22,500km、標高5,000m以上の高地まで続いています。

Q: インカの道路網の特徴は何ですか?


A:インカの人々は、16世紀にスペイン人がペルーに到着するまで、車輪を使わず、馬も持っていなかったので、小道はほとんど人が歩き、時にはリャマなどの荷役動物を伴って利用されていました。

Q: インカの道では、どのようにメッセージを伝達していたのですか?


A: 伝言は結び紐のキプと記憶によって運ばれ、1日に240km(150マイル)もの距離を走るランナーが、1860年代の北米のポニーエクスプレスのようなリレー方式で運ばれていました。

Q:インカの街道沿いの宿は何に使われていたのですか?


A: インカの道には、約2,000の宿屋(タンボ)が等間隔で配置されていました。数万人の旅人に食料、住居、軍事物資を提供したのです。

Q: インカ道を通じてアクセスできる領域はどのようなものでしたか?


A: インカの道路システムは、300万km²以上の領土にアクセスすることができました。

Q: インカの道路システムは、当時の他の道路システムとどう違うのですか?


A: インカの道路システムは、先コロンブス期の南米に建設された多くの道路や小道の中で、最も大規模なものでした。

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3